Vorausschauendes Energiemanagement für Plug-In-Hybridfahrzeuge

Die individuelle Mobilität ist ein gesellschaftliches Grundbedürfnis in entwickelten Industrienationen und notwendige Voraussetzung für aufstrebende, wirtschaftlich schnell wachsende Schwellenländer. Ökologische, politische, gesellschaftliche und ökonomische Gründe fordern die Entwicklung energieeffizienter Fahrzeuge, die weniger bzw. lokal kein Kohlenstoffdioxid emittieren sowie die Energiekosten beim Betrieb des Fahrzeugs und die Abhängigkeit von fossilen Energieträgern reduzieren. Hybridantriebe sind neben der Entwicklung von batterie- und brennstoffzellenbetriebenen Elektrofahrzeugen ein technisch gangbarer Weg, den Energiekonsum von Kraftfahrzeugen zu senken. Mit einer größeren Batterie und einem Ladeanschluss bieten Plug-In-Hybride die Möglichkeit, die Vorteile eines Elektroantriebs mit der Alltagstauglichkeit und hohen Verfügbarkeit konventioneller Antriebe zu kombinieren. Im Rahmen dieser Arbeit ist das Potenzial von teilelektrifiziertem Antrieb und vorausschauenden Assistenzsystemen zur Senkung des Energieverbrauchs in der Simulation und auf ausgewählten Routen mit inner- und außerstädtischen Streckenabschnitten im Raum Aachen untersucht worden. Die erforschten Vorausschausysteme stellen eine sinnvolle Ergänzung eines hybridisierten Antriebs dar, da in beiden Fällen eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs aufgezeigt wurde.