Bahnromantik: Albulabahn: Harmonie von Landschaft und Technik
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Die Albulabahn, eröffnet am 1. Juli 1903, diente ursprünglich als Zubringer für das Oberengadin und war bis zur Eröffnung des Vereinatunnels 1999 die einzige Bahnverbindung zu den dortigen Touristenzentren. Heute ist sie selbst ein Tourismusmagnet, der in beeindruckender Linienführung durch eine atemberaubende Gebirgslandschaft führt. Mit zahlreichen Brücken, Viadukten und Kehrtunnels überwindet die Strecke einen Höhenunterschied von über 1100 Metern. Bedeutende Bauwerke wie der Landwasserviadukt und der 5,865 Kilometer lange Albulatunnel sind weit über die Schweizer Grenzen hinaus bekannt und machen die Fahrt ins Engadin zu einem einzigartigen Erlebnis. In diesem Band der 'Bahnromantik'-Reihe werden die technischen Meisterleistungen und der wirtschaftliche Einfluss der Albulabahn durch großformatige Fotografien hervorgehoben. Peter Pfeiffer kommentiert historische Aufnahmen mit umfassendem Hintergrundwissen, während Gion Caprez in seiner Einführung die geschichtlichen Zusammenhänge und die anhaltende Faszination der Albulastrecke erläutert. Dieses Werk richtet sich nicht nur an Eisenbahnfans und kulturhistorisch Interessierte, sondern auch an Reisende, die das Engadin erkunden möchten.
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Bahnromantik: Albulabahn: Harmonie von Landschaft und Technik, Peter Pfeiffer, Gion Caprez
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 2003
- Einband
- (Hardcover),
- Buchzustand
- Gebraucht - Gut
- Preis
- 28,49 €inkl. MwSt.
Keiner hat bisher bewertet.
- Titel
- Bahnromantik: Albulabahn: Harmonie von Landschaft und Technik
- Sprache
- Deutsch
- Autor*innen
- Peter Pfeiffer, Gion Caprez
- Verlag
- AS-Verl.
- Erscheinungsdatum
- 2003
- Einband
- Hardcover
- Seitenzahl
- 160
- ISBN10
- 3905111896
- ISBN13
- 9783905111897
- Reihe
- Schlagwörter
- Handbücher und Anleitungen, Bücher mit Illustrationen, Schweiz
- Beschreibung
- Die Albulabahn, eröffnet am 1. Juli 1903, diente ursprünglich als Zubringer für das Oberengadin und war bis zur Eröffnung des Vereinatunnels 1999 die einzige Bahnverbindung zu den dortigen Touristenzentren. Heute ist sie selbst ein Tourismusmagnet, der in beeindruckender Linienführung durch eine atemberaubende Gebirgslandschaft führt. Mit zahlreichen Brücken, Viadukten und Kehrtunnels überwindet die Strecke einen Höhenunterschied von über 1100 Metern. Bedeutende Bauwerke wie der Landwasserviadukt und der 5,865 Kilometer lange Albulatunnel sind weit über die Schweizer Grenzen hinaus bekannt und machen die Fahrt ins Engadin zu einem einzigartigen Erlebnis. In diesem Band der 'Bahnromantik'-Reihe werden die technischen Meisterleistungen und der wirtschaftliche Einfluss der Albulabahn durch großformatige Fotografien hervorgehoben. Peter Pfeiffer kommentiert historische Aufnahmen mit umfassendem Hintergrundwissen, während Gion Caprez in seiner Einführung die geschichtlichen Zusammenhänge und die anhaltende Faszination der Albulastrecke erläutert. Dieses Werk richtet sich nicht nur an Eisenbahnfans und kulturhistorisch Interessierte, sondern auch an Reisende, die das Engadin erkunden möchten.