Mehr zum Buch
Stíhací letoun MiG-29 se stal symbolem technologického vzestupu vojenského leteckého průmyslu SSSR. Pokroky v aerodynamice, avionice a motorových technologiích umožnily vytvořit letoun s rozšířenou letovou obálkou, schopný provádět agilní manévry, jako je souvrat, což by v případě střetného boje představovalo značnou výhodu. MiG-29 mohl nést velké množství výzbroje a kvalitní senzorové vybavení, které bylo na východní straně Železné opony zaváděno ve velkém měřítku poprvé. Západní zpravodajské služby a letecké sbory mu věnovaly pozornost, neboť jeho výkony byly srovnatelné nebo dokonce převyšující západní konkurenci. Pro SSSR měl MiG-29 představovat páteř ochranné a útočné síly, byl určen i k širokému exportu a před rozpadem východoevropského bloku se dostal do výzbroje mnoha zemí, včetně Československa. V západních archivech se objevují zmínky o tom, že MiG-29 přiměl státy NATO k navýšení obranných schopností, jelikož byl rovnocenným soupeřem nejnovějších amerických a evropských typů. Přímý střet obou vlivových sfér se naštěstí nekonal, a MiGy 29 se zapojily do bojových akcí až na počátku devadesátých let, kdy Západ mohl ověřit jejich kvalitu. Porovnání letounů ukázalo, že obavy západních zemí byly oprávněné.
Buchkauf
Mikojan Gurevič MiG-29/35 - I. díl, Jakub Fojtík
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 2021
- product-detail.submit-box.info.binding
- (Paperback)
Keiner hat bisher bewertet.
- Titel
- Mikojan Gurevič MiG-29/35 - I. díl
- Sprache
- Tschechisch
- Autor*innen
- Jakub Fojtík
- Verlag
- JAKAB
- Erscheinungsdatum
- 2021
- Einband
- Paperback
- Seitenzahl
- 52
- ISBN10
- 8076480337
- ISBN13
- 9788076480339
- Reihe
- Schlagwörter
- Sachbücher, Technologie & Industrie, Autos & Verkehr, Militärwesen
- Beschreibung
- Stíhací letoun MiG-29 se stal symbolem technologického vzestupu vojenského leteckého průmyslu SSSR. Pokroky v aerodynamice, avionice a motorových technologiích umožnily vytvořit letoun s rozšířenou letovou obálkou, schopný provádět agilní manévry, jako je souvrat, což by v případě střetného boje představovalo značnou výhodu. MiG-29 mohl nést velké množství výzbroje a kvalitní senzorové vybavení, které bylo na východní straně Železné opony zaváděno ve velkém měřítku poprvé. Západní zpravodajské služby a letecké sbory mu věnovaly pozornost, neboť jeho výkony byly srovnatelné nebo dokonce převyšující západní konkurenci. Pro SSSR měl MiG-29 představovat páteř ochranné a útočné síly, byl určen i k širokému exportu a před rozpadem východoevropského bloku se dostal do výzbroje mnoha zemí, včetně Československa. V západních archivech se objevují zmínky o tom, že MiG-29 přiměl státy NATO k navýšení obranných schopností, jelikož byl rovnocenným soupeřem nejnovějších amerických a evropských typů. Přímý střet obou vlivových sfér se naštěstí nekonal, a MiGy 29 se zapojily do bojových akcí až na počátku devadesátých let, kdy Západ mohl ověřit jejich kvalitu. Porovnání letounů ukázalo, že obavy západních zemí byly oprávněné.