Podtitul: Rok na dobrodružné cestě napříč Tichomořím. Leoš Šimánek navštívil během svého putování po Tichomoří ty nejzapomenutější ostrůvky, doslova na konci světa. Touha po dobrodružství a objevitelský duch jej zavedly k ostrovanům Polynésie a Melanésie, žijících stranou našeho hektického světa, kde našel poslední ráj na naší planetě.
Rok na dobrodružné cestě k Severnímu ledovému oceánu)
Podtitul: Dobrodružství v divočině. Leoše Šimánka, jeho ženu, syna a dva kamarády tentokrát zlákala k novým dobrodružstvím divočina amerického severozápadu . Nikdo před nimi se doposud neodvážil zdolat na gumových člunech vody Pazifiku podél pobřeží Kanady a Aljašky. Celé léto trvala tato neobvyklá expedice. Po týdny bojovali její členové s divokými peřejemi řeky Stikine v severní části Britské Kolumbie a od plavby v pobřežních vodách Aljašky je neodradily ani bouře a vychřice. Krása tamní přírody předčila všechna jejich očekávání. Prozloumávali množství fjordů zaříznutých hluboko do vnitrozemí, viděli lamající se ledovce, zdolávali doposud neslezené horské štíty, pozorovali tuleně na ledových krách či medvědy lovící lososy. Po celé dny potkávali na moři nejen plejtváky, vyskaující vysoko z vody, ale i kosatky, kterým místní obyvatelé říkají zabijáci. Pro Leoše Šimánka to byla na zážitky nejbohatější výprava, jakou kdy v Severní Americe podnikl.
Osobní zpověď jednoho z nejznámějších světových horolezců.
Wankelův motor byl v prakticky použitelné podobě představen odborné veřejnosti v roce 1960. Tato kniha pojednává o jeho historii a o životě jeho tvůrce, Felixe Wankela. Svět užasl a na první pohled se zdálo, že začíná zcela nová éra spalovacího motoru. Automobilky i další výrobci spalovacích motorů horečně nakupovaly licence a začaly pracovat na vlastním vývoji Wankelova motoru. Avšak s rostoucími problémy postupně odpadaly, až zbyla samotná Mazda z Japonska, která vyráběla automobily s Wankelovým motorem do roku 2012. Nicméně Wankelův motor dosud neřekl svoje poslední slovo.
Pára byla hybnou silou průmyslové revoluce. Poháněla továrny, parníky na řekách i oceánech, železnice napříč kontinenty a v první polovině 19. století také hřmotné a poněkud těžkopádné omnibusy v Anglii.Svá léta slávy zažívaly parní osobní automobily – kočáry bez koní – koncem devatenáctého století a v prvních dvaceti letech století dvacátého, než definitivně podlehly konkurenci vozidel se spalovacími motory.Nicméně jejich historie je bohatá, plná zajímavé techniky, úspěchů i neúspěchů a je s nimi spojena řada nadšených konstruktérů, kteří parním pohonům automobilů věřili a často jim obětovali veškerý čas i majetek. A jak se v knize dočtete, někteří z nich byli i v nastupující konkurenci spalovacích motorů velice úspěšní.
