Samuel Dhote Bücher

In modern France, village life revolves around the school, post office, shops, and railway stations--centers where people meet to exchange news and gossip. This visual distillation of village life in France features the viewpoints of the young adults who help keep the villages viable and thriving. 145 illustrations, 135 in color.

Une découverte idéale de la région Nord-Pas-de-Calais devrait se faire au cours d'une longue marche tranquille. Mais cette marche tranquille serait faite de rencontres avec mille formes, mille couleurs, mille aspects, le tout pourtant sous couvert d'une histoire très unificatrice : la presque totalité de la région a connu les mêmes invasions, les mêmes courants artistiques, les mêmes heures de richesses et d'infortunes. Mais, précisément, alors que passait la cavalcade de l'histoire, les riches communes médiévales, les artistes, les individus ont tenté d'en tirer tout ce qui pouvait servir à leur profond attachement à la fois aux plaisirs intimes et collectifs. Les festivités du Nord, avec leurs géants notamment, sont justement célèbres. A cette liesse cependant répondent aussi de longs moments autour d'une table, à boire, à fumer, à jouer, à regarder... toujours ce rythme paisible, à retrouver également sur cet élément primordial, l'eau ; celle des rivières qui parcourent le pays et vit naître Lille ou Douai ; celle des mers qui longent ces contrées joyeuses.

Le XXIe siècle a véritablement commencé dans le Valenciennois au printemps 2006, avec l'achèvement de grands chantiers qui transforment la capitale du Hainaut. Cette opération d'aménagement urbain, la plus significative depuis l'après-guerre, est catalysée par la construction d'un tramway reliant le quartier Dutemple au campus universitaire du Mont-Houy, suivi d'une seconde ligne vers Denain. Après plus de trois ans de travaux, les habitants peuvent, dès juillet 2006, profiter de ce nouveau mode de transport, marquant une étape clé dans la redéfinition de l'identité de l'agglomération, qui cherche à effacer les cicatrices des blessures postindustrielles. Avec Transvilles, le réseau de transports urbains, la ville évolue. Dans les quartiers desservis, de la restructuration de la voirie à la réhabilitation d'anciennes friches industrielles, chaque projet devient un levier pour une ambitieuse politique de rénovation urbaine. Ce livre retrace les étapes de la mise en œuvre de la première ligne du tramway, des origines aux premiers essais, rendant hommage aux hommes et femmes du Siturv, de la Semurval, et des entreprises impliquées. Leur engagement et leur synergie ont permis de concrétiser ce qui n'était qu'un projet vague à la fin des années 80.