Tomáš Zelinka Bücher

Odborná publikace se zabývá účelným návrhem telematických systémů, a to z té nejméně propracované a dosud opomíjené části - telekomunikačního prostředí, které však je v řadě případů tou nejkritičtější a nejnákladnější komponentou celého telematického řešení.Metoda návrhu telematických systémů začíná logicky analýzou navrhovaných aplikací. Pro tento rozbor je využívána metodika modelovacího jazyku UML, jež je návodem strukturovaného návrhu telematických systémů od soupisu uživatelských požadavků, po definici základních aktérů systému a jimi požadovaných funkcí, až po objektový návrh, návrh procesů zachycených v sekvenčním či stavovém diagramu. UML zachycuje navrhované telematické řešení, čímž se eliminuje nedorozumění, jako vedlejší produkt vzniká základní dokumentace k projektu a zároveň na projektu může pracovat více analytiků a sdílet či vyměňovat si své závěry. Každý návrh musí počítat s budoucími změnami, vyššími verzemi a upgrady.

Široké spektrum dostupných telematických služeb vede k integraci služeb do jedné palubní vozidlové jednotky. Tento přístup je výzvou vyžadující koncentraci celého použitelného portfolia telekomunikačních služeb. Řešení na bázi přepínání vícekanálového přístupového řešení je úzce spojeno s přípravou ISO/CEN standardů CALM. Tyto standardy řeší především systémovou architekturu, ale procesy výběru nejvhodnější alternativy již nedostaly odpovídající prioritu. Navrhovaná alternativa rozhodovacích procesů vychází z principů samoučících se klasifikačních procesů. Trénovacími daty jsou časové řady již naměřených parametrů doplněné o správný výběr komunikačního řešení. Pokud samoučící se procesy pokračují i v aplikační periodě, lze tím dosáhnout postupného zkvalitňování identifikačních procesů. Anglická přednáška doplněná českým resumé. Vydalo České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní, jako součást cyklu Profesorské přednášky (9/2009). Český název: Adaptivní vícekanálová přístupová bezdrátová komunikační architektura pro dopravní systémy.