Miloslav Řezáč Bücher

Kniha je určena čtenářům, kteří se chtějí chránit před nadměrným hlukem ve svých bytech a domech. První dvě kapitoly knihy seznamují čtenáře se základními pojmy a veličinami používanými ve stavební akustice a s legislativními předpisy, které vymezují přípustné limity těchto veličin. Třetí kapitola je zaměřena na problematiku venkovního hluku a opatření snižující jeho nepříznivé účinky. Největší pozornost je v knize věnována akustickým vlastnostem stavebních konstrukcí. Publikace seznámí čtenáře s tím, jaké požadavky na akustické vlastnosti mají splňovat jednotlivé stavební konstrukce (stěny, příčky, stropy, okna) a které faktory výrazně tyto vlastnosti ovlivňují. Pro každý typ stavební konstrukce jsou uvedeny konkrétní příklady skladeb a jejich vlastností, vhodnost použití, zásady pro navrhování či jejich dodatečné úpravy. Text je pro lepší názornost doplněn řadou obrázků, schémat, tabulek a jednoduchých příkladů výpočtu. V poslední kapitole je uveden přehled doporučení, co dělat, jak postupovat a na koho se obrátit v případech, kdy nás nadměrný hluk obtěžuje. 1. vydání.

Dopravné plánovanie je trvalým procesom, zahrňujúcim dopravnú stratégiu, dopravnú prognózu, návrh riešenia dopravnej sústavy a implementáciu dopravného plánu. Musí byť riešené vo vzájomnej súčinnosti s celkovým procesom obsluhy územia, sieťovo orientovanou synergiou jednotlivých podsystémov, intermodalitou a interoperabilitou, ktorá zabezpečuje prevádzkovú a technickú integráciu a koordináciu. Plánovanie dopravnej infraštruktúry je procesom širokého územného rozsahu, ale na druhej strane aj úzkeho riešenia dopravných problémov miest a regiónov. Dopravná infraštruktúra je neoddeliteľnou súčasťou územia, zabezpečuje uspokojovanie prepravných potrieb, pohyb osôb a tovarov, ale aj priestor pre dopravné prostriedky. Jej expanzia v posledných desaťročiach vyvoláva celý rad problémov, od nepochopenia jej nevyhnutnosti v kontexte požiadaviek na prepravu na jednej strane, až po necitlivé narúšanie udržateľného rozvoja života a jeho podmienok na strane druhej. V tomto kontexte je potrebné si uvedomiť, že plánovanie dopravnej infraštruktúry, nemôže byť samostatná aktivita, ale musí byť v úzkej integrácii s územným plánovaním, využitím krajiny a vývojom socio-ekonomických aktivít v spoločnosti. Správny dopravnoplánovací proces má zabezpečiť tzv. trvalo udržateľný rozvoj, ktorý je chápaný ako komplexný a synergický proces ovplyvňujúci všetky oblasti života a smerujúci k modelu fungovania spoločnosti uspokojujúcemu materiálne, duchovné a sociálne potreby a záujmy ľudí. Tento proces má okrem sociálneho aspektu aj silný enviromentálny základ, v zmysle ktorého rešpektuje prírodu a neprekračuje medze jej únosnej zaťažiteľnosti. Učebnica sa venuje všetkým hlavným aspektom dopravného plánovania, cez integráciu dopravných módov až po stručný popis riadenia procesov. Venuje sa tiež modelovaniu a simulácii dopravných a prepravných vzťahov ako veľmi silnému nástroju dopravného plánovania a dopravnej prognóze ako základnému prvku predpokladaných nárokov na dopravnú infraštruktúru.

Tieto skriptá by mali pomôcť pre rozhľad a zváženie opodstatnenosti požiadaviek spracovateľov pri tvorbe strategických dokumentov územia. V súčasnosti existuje viacero programov, ktoré sú určené pre výpočet dopravnej prognózy, resp. pre spracovanie dopravného modelu. jednotlivé kapitoly sú koncipované tak, aby bolo možné uplatniť princípy výpočtu v ktoromkoľvek špecializovanom programe.