Josef Václavík Bücher

Publikace se věnuje modernímu letounu Avia B71 a sovětskému bombardéru SB, který se proslavil během občanské války ve Španělsku v letech 1936–1939. Licenční výroba B71 v Československu začala v letech 1938–1939, kdy bylo zakoupeno 61 kusů letounu ze SSSR, vybavených československými motory a výzbrojí. Autor stručně popisuje vznik letounu v SSSR, zkušenosti československých letců se stroji SB ve Španělsku, a důvody pro výběr tohoto typu letounu. Dále se zaměřuje na jednání o licenční výrobě, kdy byla jako protihodnota dodána licence na horský kanon Škoda. Následují kapitoly o zkouškách letounu, jeho zavádění do výzbroje a zkušenostech z provozu, včetně výcviku osádek a cvičení Letecké brigády v roce 1938. Publikace také popisuje zařazení B71 do výzbroje různých leteckých pluků a jeho nasazení během mobilizace, přičemž se autor snaží přiblížit možnosti vojenské pomoci SSSR během mnichovské krize. Dále se věnuje demobilizaci, snahám o prodej letounů do zahraničí a licenční výrobě pro Luftwaffe. Obsahuje technický popis, soupis zakoupených strojů, informace o jejich službě, zbarvení a označování letounů, a přehled nehod. Zmíněny jsou také zachované stroje SB v muzeích. Publikace má pevnou vazbu, formát 230 x 297 mm, 272 stran a obsahuje 450 čb. a barevných fotografií, dokumentů a skic.

Vojenská továrna na letadla Letov se v polovině 20. let úspěšně uvedla sérií stíhacích letounů Letov Š-20 pro čs. letectvo, které také exportovala do zahraničí. Všechny poznatky a zkušenosti ze zalétávání prototypu Š-20J s motorem Jupiter využila továrna při návrhu nového stíhacího letounu označeného jako Š-31. Továrna Letov nabídla svůj nový stíhací letoun vojenské správě 19. dubna 1928. Ta zareagovala a první čtyři letouny Š-31 byly objednány 3. září 1928. Vojáci dali nakonec přednost stíhací Avii Ba-33 a Letov Š-31 byl vyroben ve všech verzích v počtu 21 kusů. Kniha detailně popisuje vývoj, výrobu a službu u stíhacích letek našeho letectva ve 30. letech minulého století a historii každého vyrobeného stroje.