Kniha zachycuje na 1 000 našich mostních staveb od nejstarších dob po nejpozoruhodnější mostní stavby současnosti, a to včetně významných mostů zaniklých, zejména řetězových.
Publikace uvádí sto dvacet snímků objektů zajímavých svou konstrukcí, barvou, umístěním, historií nebo výzdobou a průběhem stavby.
Třicetistránková publikace uvádí snímky sto sedmdesáti dvou mostních objektů zajímavých svou konstrukcí, barevností, umístěním, výzdobou, polohou nebo historií. Jde samozřejmě o stavby významné jako je Zemská brána u Bartošovic, patrový železniční most v Bernarticích, Tyršův most v Doudlebech, secesní most v Hradci Králové, barokní most v Kočím-Topole, pevnostní most v Josefově, nebo přehradní most v Lese království. Pozornost je věnována i menším stavbám, méně významným jako je průkopnický most u divadla v Litomyšli, most z červeného kamene se sochami v Libštátě, nebo Jurkovičův zdobený most v Novém Městě nad Metují. Originální je pardubická cyklistická částečně krytá dvoulávka v Polabišti, nezajímavý není ani nový dřevěný krytý most ve Špindlerově mlýně s oknem ve střeše. Z Přelouče a Předměřic jsou snímky mostů jezových, ze Svitávky pak most z německé protektorátní dálnice z Vratislavi do Vídně. Publikace je doplněna snímky z osmnácti měst majících ve znaku most.
Publikace uvádí jednak stavby významné jako je most v Antošovicích, Skřečoni, Darkově, Ostravě nebo Bohumíně, ale také stavby méně známé, pozapomenuté jako je velká ocelová lávka v Antošovicích, památkově chráněný most v Nových Heřmínovech, krásně opravený most v Ropici, ostravská Hradní lávka. V Kuníně je u zámku patrně naše nejkrásnější zdobená dřevěná lávka, prověšenou betonovou lávku lze najít ve Frýdku-Místku, hradní most pak na Hukvaldech. Originální nový cyklomost je v Žimrovicích. Publikace je doplněna orientační mapkou ukazující rozmístění jednotlivých objektů.
Třicetistránková publikace se stodvaceti barevnými snímky mostních objektů zajímavých svou konstrukcí, barvou, historií nebo polohou z Karlovarského a Plzeňského kraje uvádí např. snímek patrového kamenného mostku z Rabí, obnovený dřevěný krytý most z Radošova-Kyselky, Červený most z Nepomuku, hradní most s goticky lomenými oblouky z Velhartic, které mají most i ve svém znaku - podobně jako Bělá nad Radbuzou, kde je památný most s šesti sochami. Z Oloví je výjimečná mostní socha pokrytá rzí, z Liběšovic uvádí brožurka most z železničního vagonu, z Podhradu-Všeboře je železobetonový most zatopený v jesenické přehradě, ze strusky je parkový most u Dobříšského zámku, most u bečovského zámku je bohatě zdoben sochou i květinami. Obnovený je Karlův most v K.Varech, odkud uvádí knížka rovněž zcela nový most pražský a bohatě zdobený most u hotelu Richmond. Publikace uvádí rovněž snímky mostů zmizelých (z Čižic, Štěnovic) nebo nepoužívaných (Sokolov).
Ze Soutic je uveden most, který se při povodni zvedá - podobně jako lávka v Berouně nebo část železničního mostu v Kolíně, z Veltrus je most se sfingou nebo jiný s Laudonovým pavilonem, nechybí ani železobetonový most se čtyřmi sochami živlů z Křince, nová zavěšená lávka ze Strakonic, záplavový mnohaobloukový kamenný most z Loun, z Konopiště je zámecký most, pod jehož oblouky jsou ustájeni medvědi, v Kačině je Platanový most se soškami delfínů. Velké mostní stavby jsou v Dobřichovicích. Z Borovska je snímek velkého dálničního mostu zatopeného v přehradní nádrži. Zmíněny jsou rovněž mosty jezové z Poděbrad, Brandýsa, Nymburka, Kostelce. Nechybějí ani velké mosty dálniční z Poděbrad, Chválovic, velká nová lávka je v Kolíně, nebo památné mosty v Obříství či Kralupech.
Brožurka upozorňuje z několika set jihočeských mostů a lávek na nejzajímavější objekty, nacházející se na území Jihomoravského kraje. Vydáno u příležitosti 110. výročí založení Fakulty stavební a Vysokého učení technického v Brně (1899-2009)
Při vyučování dějepis
