Werner Oswald Bücher

German

Das Buch bietet eine reich bebilderte Chronik aller in Deutschland gebauten Cabriolets, von den legendären Modellen der 1950er Jahre bis zu modernen Fahrzeugen wie dem Audi R8 und der Mercedes-Benz SL-Klasse. Es beleuchtet die Entwicklung vom günstigen Auto zum begehrten Luxusobjekt.

Die Audi AG hat eine reiche Geschichte, die bis ins 19. Jahrhundert zurückreicht. 1932 fusionierte Audi mit Horch, DKW und Wanderer zur Auto Union AG. Werner Oswald dokumentiert den Aufstieg von Audi zu einer der führenden deutschen Premiummarken und die Modelle, die diesen Erfolg ermöglichten.

Als Daimler und Benz 1926 fusionierten, konzentrierten sie ihre Nutzfahrzeug-Fertigung in verschiedenen Werke, vor allem Mannheim und Gaggenau. Als diese zu klein geworden waren, ging in Wörth 1965 ein neues Werk in Betrieb. 20 Jahre später veröffentlichte Werner Oswald die Erstauflage dieser unvergleichlichen Übersicht, und sie hat bis heute nicht an inhaltlichem Wert verloren. Wohl aber waren Optik und Gestaltung in die Jahre gekommen, und wie bei der erfolgreich lancierten Neuauflage über die Personenwagen der Marke wird auch der überkomplette LKW-Band neu aufgelegt: in größerem Format und mit vielen neuen Bildern - ein Motorbuch im besten Sinne des Wortes.

Mit den Deutschen Autos erscheint in komprimierter Form sowie in moderner, attraktiver Aufmachung und mit neuen Farbbildern versehen das Hauptwerk des legendären Autochronisten Werner Oswald endlich wieder neu. Was sich nicht ändert, ist sein unnachahmlicher Stil und seine unübertroffene Sachkenntnis, mit der er die Geschichte der deutschen Automobilindustrie von ihren Anfängen bis - in diesem ersten Band - zur Mitte der 1970er Jahre erzählt. Dabei listet er penibel auf, was in diesem Zeitraum die Werkshallen der deutschen Automobilhersteller verließ und schafft dabei Klarheit bis zum letzten Nischenmodell.

Die faszinierende Entwicklung der BMW-Modelle im Laufe der Jahrzehnte: Kaum eine andere Automarke, deren Wurzeln in die Zeit vor dem Ersten Weltkrieg zurückreichen, hat bis heute ein so unverkennbares Profil entwickelt wie BMW. Das konventionelle Mittelmaß oder ein am Massenmarkt orientiertes Industrieschema kennzeichnet keines der Produkte dieser Marke. Dieser Band der Autoren Werner Oswald, Eberhard Kittler und Halwart Schrader bietet eine kompakte, zusammenfassende Dokumentation der von BMW produzierten Automobile und berücksichtigt dabei auch die Vorgänger Wartburg und Dixi - von den Anfängen 1929 bis zum Jahr 2000.

Indhold: Wartburg Motorwagen und Dixi: Vorfahren der BMW Automobile ; Die Bayerischen Motoren Werke bis 1945 und die BMW Automobile aus Eisenach ; Die Bayerischen Motoren Werke und die BMW Automobile seit 1945

Geïllustreerd / Illustrated / Illustré / Illustriert / 3613011972 / / Duits / German / Allemand / Deutsch / hard cover / dust jacket / 18 x 25 cm / 852 .pp /

Von wegen nur Trabant und Wartburg. Wer glaubt, dass in der DDR nur dieses beiden ihr Zweitakt-Fähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Straßenbild des Arbeiter-und-Bauern-Staates gab's durchaus manche Abwechslung. Was man im Westen Mitte der 70er darüber wusste, veröffentlichte Werner Oswald damals in seinem Buch über die Kraftfahrzeuge der DDR. Jetzt, mehr als 20 Jahre später, ist das Standardwerk wieder da – in einer komplett überarbeiteten Fassung, die Eberhard Kittler und Michael Dünnebier behutsam korrigierten, ergänzten und aktualisierten. Herausgekommen ist bei dieser Revision wieder ein echter Oswald, nur noch besser, übersichtlicher und vollständiger denn je – sehr zur Freude zahlreicher (N)ostalgiker. Inhaltsverzeichnis: Vorwort Einführung PERSONENKRAFTWAGEN Automobilwerk Zwickau Automobilwerk Eisenach Prototypen von AWZ/AWE Melkus RS 1000 Wartburg-Mercedes 170 Schwarze Pkw-Importe in der DDR Tschechoslowakei Polen Rumänien Sowjetunion Funktionärs- und Staatslimousinen Jugoslawien NUTZFAHRZEUGE Lastwagen aus Zwickau und Werdau Lastwagen H6/G5 LOWA-Dampf-Zugmaschinen Omnibusse und Obusse aus Werdau Omnibusse aus Bautzen Framo/Barkas-Kleintransporter Lastwagen und Omnibusse Phänomen/Robur Lastwagen W50/L60 Multicar-Spezialfahrzeuge Nutzfahrzeuge-Importe in der DDR Tschechoslowakei Polen Rumänien Sowjetunion Ungarn Sekundärliteratur

Text- und Bilddokumentation über alle wesentlichen Personenkraftwagen mit Typenbeschreibungen, Produktionsdaten und Informationen zur Firmengeschichte

Systematic Fieldwork is the culmination of decades of work by Werner, Schoepfle and their associates on developing a systematic method of doing ethnographic work. In the first volume the authors explain the theoretical basis to their model of fieldwork, `ethnoscience' ethnography. They then show how to design and conduct systematic fieldwork using ethnoscience observation and interview techniques.