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Karl Ulrich Mayer

    Die Berliner Altersstudie
    Kölner Zeitschrift für Soziologie und Sozialpsychologie 4. 12/2014
    Kölner Zeitschrift für Soziologie und Sozialpsychologie 1/2000
    Kölner Zeitschrift für Soziologie und Sozialpsychologie 4/1999
    Kölner Zeitschrift für Soziologie und Sozialpsychologie 2/1999
     Kölner Zeitschrift für Soziologie und Sozialpsychologie
    • Die Berliner Altersstudie

      Ein Projekt der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften

      • 672 Seiten
      • 24 Lesestunden

      Keine ausführliche Beschreibung für "Die Berliner Altersstudie" verfügbar. In dieser Reihe der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften werden Forschungsberichte und Arbeitsergebnisse der Interdisziplinären Arbeitsgruppen der BBAW in verschiedenen Verlagen veröffentlicht.

      Die Berliner Altersstudie
    • Inhaltsverzeichnis1. Einleitung.2. Die Definition der Mobilitätssituation.2.1. Annahmen quantitativer Mobilitätsanalysen.2.2. Aspekte der Definition der Mobilitätssituation.3. Theorien der Mobilitätsperspektive.3.1. Kulturelle Werte und Normen (Merton).3.2. Kulturelle Werte und universale Ego-Bedürfnisse (Lipset, Bendix, Zetterberg).3.3. Kulturelle Differenzierung und der Grad der Diskontinuität der Sozialbeziehungen (Turner).3.4. Soziallage und Gesellschaftsbild (Goldthorpe, Lockwood u. a.).3.5. Relationen zwischen Aspekten der Definition der Mobilitätssituation: Bezugsgruppentheorie (Merton, Runciman, Kemper).3.6. Relationen zwischen Aspekten der Definition der Mobilitätssituation: Das Atkinson-Modell.3.7. Der Geltungsbereich der Theorien und alternative Hypothesen.4. Die Wahrnehmung gesellschaftlicher Ungleichheit.4.1. Problemstellung.4.2. Gegenstand und Formulierung der Interviewfragen, Antwortverweigerer.4.3. Formale Struktur der Antworten: Zahl der Einteilungen, Differenzierungsgrad, Rangaspekt.4.4. Dichotomie und Hierarchie.4.5. Dimensionen sozialer Differenzierung.4.6. Schemata der Bevölkerungsstruktur.4.7. Uneinheitliche Vielfalt und , Statuskosmetik’.4.8. Die Wahrnehmung gesellschaftlicher Ungleichheit als Aspekt der Definition der Mobilitätssituation.5. Definitionen des Erfolgs.5.1. Problemstellung und Hypothesen.5.2. Interviewfrage und empirische Befunde.5.3. Allgemeiner Erfolgskult und universales Mobilitätsethos?.6. Die Ideologie der Leistungsgesellschaft.6.1. Die Wahrnehmung und Bewertung von Mobilitätsursachen.6.2. Die Wahrnehmung von Erfolgsfaktoren.6.3. Die Bewertung von Erfolgsfaktoren.6.4. Wahrnehmungen und Bewertungen von Erfolgsfaktoren im Vergleich.6.5. Die Ideologie des Leistungsprinzips.7. Die Interpretation und Bewertung vergangener Mobilitätserfahrungen.7.1. Die Interpretation vergangener Mobilitätserfahrungen.7.2. Die Wahrnehmung von Veränderungen.7.3. Der Zugang zum ersten Beruf: Eingeschränkte Mobilitätschancen.7.4. Die Bewertung sozialer Mobilität.8. Erwartungen und Hoffnungen.8.1. Mobilitätserwartungen.8.2. Mobilitätsaspirationen.8.3. Mobilitätsorientierungen.8.4. Dimensionen der Mobilitätsperspektive: Konsensus, Divergenz oder Differenzierung?.9. Mobilitätsbegriff und Mobilitätserfahrung.9.1. Zur Kritik des soziologischen Mobilitätsbegriffs.9.2. Theorien der Mobilitätsperspektive.Anmerkungen.Anhang A: Die Konstanzer Untersuchung.1. Untersuchungsort.2. Untersuchungspopulation und Auswahlverfahren.3. Merkmale des Konstanzer Samples.4. Stichprobentheoretische Grundlagen und Bewertung von Hypothesen.Autorenregister.

      Ungleichheit und Mobilität im sozialen Bewusstsein