Gratisversand in ganz Deutschland!
Bookbot

Henning Meyer

    Enthierarchisierungsstrategien im Luftverkehr
    Humankapitalabschreibung und Arbeitslosigkeit
    Waldfeucht
    Großbritannien zwischen globaler Wirtschaftskrise und New Labour 2.0
    Die Gute-Gesellschaft-Debatte
    Ersatz und Erlösherausgabe
    • 1999
    • 1999

      Arbeitslosigkeit bleibt eines der drängendsten Probleme unserer Gesellschaft und hat sich von einem kurzfristigen zu einem langfristigen Phänomen entwickelt, das nicht nur Deutschland, sondern auch nahezu alle OECD-Staaten betrifft. Seit den 60er Jahren ist die Arbeitslosenquote in Industrieländern, einschließlich Japan und den USA, deutlich gestiegen. Dieses langfristige strukturelle Problem erfordert differenzierte Erklärungsansätze. Ein wesentlicher Faktor ist der rasante technologische Wandel, der insbesondere ältere Arbeitnehmer betrifft, die Schwierigkeiten haben, sich anzupassen. Das Buch diskutiert diese Problematik und führt zunächst ein einfaches Jahrgangskapitalmodell ein, um die Mechanismen der altersspezifischen Arbeitslosigkeit zu erläutern. Dieses Grundmodell wird schrittweise erweitert, um verallgemeinernde Aussagen zu ermöglichen, wobei sowohl technologische Bedingungen als auch der internationale Sektor berücksichtigt werden. Die Ergebnisse der theoretischen Modelle zu den Ursachen und Bekämpfungsmöglichkeiten altersspezifischer technologischer Arbeitslosigkeit werden formal aufgezeigt und ökonomisch interpretiert. Das Buch leistet somit einen wichtigen Beitrag zum Verständnis und zur Bekämpfung dieser Form der Arbeitslosigkeit.

      Humankapitalabschreibung und Arbeitslosigkeit
    • 1997

      Diese Arbeit untersucht, ob und inwieweit die Kosten des Leistungsaustausches – die Transaktionskosten – einen Einfluß auf die Unternehmensstrategien international operierender Linienverkehrsgesellschaften hinsichtlich der Entscheidung über Make oder Buy bestimmter Teilleistungen des Luftverkehrsprodukts ausüben. Als theoretischer Ansatz wird die Transaktionsökonomie insbesondere nach Williamsen zugrundegelegt. Die empirische Erhebung bei den Luftverkehrsunternehmen erfolgte über eine weltweite Befragung mittels Fragebogen. Die Ergebnisse der Erhebung weisen in der Tat auf zum Teil deutliche Zusammenhänge zwischen der Einschätzung der Transaktionskosten und der gewählten Strategie hinsichtlich Integration oder Ausgliederung bestimmter Unternehmensfunktionen hin.

      Enthierarchisierungsstrategien im Luftverkehr