Bookbot

Jiří Souček

    Stalingrad na Odře 1945
    Ta moje realita
    Horniny ve vědách o Zemi : sborník k 60. výročí ústavu a katedry petrologie přírodovědecké fakulty Univerzity Karlovy
    Nejmladší kapitán Liberatoru P/O Augustin Netrefa DFC
    Obrazová rukověť obcí a církevních staveb v okrese Ústí nad Labem
    Teoretická východiska informační vědy: Využití konceptuálního modelování v informační vědě
    • Stalingrad na Odře 1945

      Letecké zásobování “Festung Breslau“ a české země

      • 604 Seiten
      • 22 Lesestunden

      V prvních měsících roku 1945 se jen nedaleko od českých hranic odehrával jeden z posledních aktů agónie Třetí říše. Posádka obklíčené Vratislavi (dnes Wroclaw), tehdy největšího německého města na východ od Berlína, se z Hitlerova rozkazu nesměla vzdát. Ze všech německých „pevností“ sovětské přesile odolávala vůbec nejdéle, od poloviny února až do počátku května 1945. A nakonec kapitulovala nikoli snad proto, že byla dobyta, ale protože již o několik dní dříve padl Berlín.

      Stalingrad na Odře 19452025
    • Čech od Rudých ďáblů

      Příběh posledního žijícího čs. stíhacího pilota Antonína Fajkuse

      • 103 Seiten
      • 4 Lesestunden

      Antonín Fajkus je posledním žijícím československým stíhacím pilotem. Narodil se v prosinci 1923 na Hodonínsku a za druhé světové války sloužil v legendární 40. stíhací peruti "Rudých ďáblů" (The Red Devils) amerického letectva. Nalétal celkem 190 operačních letů a více než 500 bojových hodin, přičemž zaznamenal jeden potvrzený a jeden pravděpodobný sestřel nepřátelského letadla.

      Čech od Rudých ďáblů2025
    • Čechokanaďan Augustin Netrefa patřil mezi kanadské státní příslušníky československého původu, kterým bylo umožněno sloužit v československé sekci dobrovolnické zálohy Britského královského letectva – Royal Air Force Volunteer Reserve (Czech Section). Operační činnost na Liberatorech 311. československé bombardovací perutě RAF zahájil jako druhý pilot a ve srovnání s jinými byla bohatá na mimořádné události. Na přelomu let 1944–1945 se přímo u perutě přecvičil na kapitána a v novém zařazení se v únoru 1945 vrátil k operačnímu létání. Během jednoho z hlídkových letů zaútočil v Baltiku na německou ponorku. V létě 1945 ho za tento čin britský král Jiří VI. vyznamenal leteckým záslužným křížem – Distinguished Flying Cross. V roce 1947 se do řad RAF ještě jednou vrátil a létal jako pilot dopravních letounů Douglas Dakota. Zúčastnil se mimo jiné leteckého cvičení s přeletem do Jižní Rhodesii. V letech 1948–1949 se 184 zásobovacími lety zapojil do leteckého mostu v rámci blokády Berlína. Po skončení závazku v RAF se živil jako parfumérský chemik a u nadnárodní společnosti se vypracoval na provozního ředitele továrny v Indonésii. Ve volném čase byl aktivní ve hře bowl a v penzi přidal ještě bridž.

      Nejmladší kapitán Liberatoru P/O Augustin Netrefa DFC2025
    • Pancéřové automobily Škoda

      Vývoj, konstrukce a výroba 1919-1939

      Okamžitě po vzniku republiky začaly Škodovy závody v Plzni vyrábět bojové vozy pro československou armádu. Plzeňské konstrukční kanceláři se podařilo navrhnout jedinečné projekty pancéřových automobilů a v pozdější době i tanků. U příležitosti stého výročí výroby obrněného automobilu PA-II jsme si dovolili vydat knihu věnovanou vývoji a výrobě pancéřových automobilů strojírnou Škoda v letech 1919 až 1936.

      Pancéřové automobily Škoda2024
    • V této monografii je formulována a řešena základní teoretická otázka informační vědy, kterou je struktura informačního univerza. Tato struktura je prezentována formou konceptuálního modelu a vytváří nadstavbu standardní struktury univerza bibliografického. Autoři používají konceptuální modelování jako základní analytickou metodu a následně ji aplikují na další oblasti, jako je výzkumné univerzum či oblast specializovaných knihoven. Zvláštní kapitola je věnována vztahu konceptuálních modelů a problematiky sémantického zobrazení.

      Teoretická východiska informační vědy: Využití konceptuálního modelování v informační vědě2018
      5,0
    • Ta moje realita

      • 146 Seiten
      • 6 Lesestunden

      Otevřením básnické sbírky se čtenář ocitá v osobité krajině autorovy duše. Mladému básníkovii nechybí invence a nápady. Rozeseté verše podél pěšin jsou příležitostí k zamyšlení nad autorovou tvorbou i nad námi samotnými. Jiří Souček překonával překážky, aby nacházel prameny, které by mohl s přáteli a čtenáři sdílet a následně, aby je proměňoval v poetické květy a trny. A tak není čemu se divit, že autorovy toulky poezií jsou někdy suché a bolestivé jindy hravě rozverné, veselé až rozpustilé. Sbírka obsahuje na padesát básní mapujících jeho cestu životem. Kniha je rozdělená do dvou období. Na ranné básně, které jsou charakteristické svou hravostí, zamilovaností, naléhavostí, pointou, zkrátka básně mají šmrnc. V druhém období již verše dospěly do rafinovanosti, pohrávají si originálně s asociacemi a vnitřním rytmem a nechybí jim prokreslená atmosféra a sdělení. Autorovou předností je jeho subjektivita pohrávající si tu a tam s ironií, nadhledem i expresivností . Mezi dominující tématy patří mezilidské vztahy, sdílení, neschopnost komunikovat či doceňování reality sny. Verše vhodně doplňuje úvodní a závěrečné slovo přátel, které nabízí čtenáři možnost proniknout do zákulisí tvorby i k autorovi samotnému. Sbírku citlivě rozvíjejí kresby Aidy Líhové-Legnerové poodhalující verše ve výtvarném světle.

      Ta moje realita2011