Ferdi Kräling Bücher

Jochen Rindt, der junge Österreicher mit den markanten Gesichtszügen, ist in den 1960er Jahren eine der schillerndsten Figuren im Rennzirkus der Formel 1. Seine Erfolge, sein Talent und sein Charisma zeichnen den unerschrockenen Piloten aus. Am 5. September 1970 stirbt der damals 28-jährige beim Training zum Großen Preis von Italien in Monza. Nach einer Serie von Siegen bei Rennen in Holland, Frankreich, England und Deutschland liegt Rindt in der WM-Wertung bereits unangefochten an der Spitze, ehe sich der tragische Unfall ereignet. So wird Jochen Rindt der bis heute einzige posthume Weltmeister in der Königsklasse des Motorsports und zur ewigen Legende. Die Leistungen, der Mut und das fahrerische Können von Jochen Rindt sind bis heute Vorbild für viele Nachwuchsfahrer. 40 Jahre nach den tödlichen Ereignissen von Monza gelingt Autor Herbert Völker ein einfühlsames Portrait dieses James Dean des Motorsports. Ausgewählte Fotos, zum Teil aus dem Privatarchiv von Ehefrau Nina Rindt, nehmen den Betrachter mit auf eine Zeitreise in die Rennsportwelt der 60er Jahre. Das vorliegende Werk ist eine besondere und sehr emotionale Würdigung des Mythos Jochen Rindt, dessen persönliche Erfolgsstory tragisch und viel zu früh endete.

Einfühlsames Porträt von Jochen Rindt, einer der herausragendsten Figuren der Formel 1 der 1960er-Jahre. Nach seinem tödlichen Unfall 1970 bleibt er unvergessen und inspiriert viele Nachwuchsfahrer. Herbert Völkers Biografie und Ferdi Kräling's Fotos lassen Rindt und seine Zeit lebendig werden.

Die „Hall of Femme“ beleuchtet Frauen im Motorsport, ein bislang unerforschtes Feld. Elmar Brümmers Buch thematisiert nicht nur die Frauen in der Formel 1, sondern auch Rennfahrerinnen mit herausragenden Leistungen. Ein Beispiel ist Danica Patrick, die 2005 den 4. Platz in Indianapolis belegte und 2008 als erste Frau die Indy Race League gewann. Bei ihrem Start beim legendären 500-Meilen-Rennen von Daytona 2013 war sie die erste Frau, die von der Pole Position startete und erreichte den achten Platz. Trotz eines Rückfalls hinter Jeff Gordon führte sie in den 90. und 91. Runden das Feld an, was in der Daytona-500-Geschichte einzigartig war. Das Buch widmet sich ausschließlich den Frauen der Formel 1 und enthält einen Anhang über weitere bedeutende Frauen im Motorsport. Es berichtet von Grid-Girls, Managerinnen wie Monisha Kaltenborn, Teamchefin von Sauber Motorsport, sowie den legendären PR-Ladies Corinna und Cora Schumacher und Testfahrerinnen wie Susie Wolff. Es ist ein historischer Streifzug durch die Boxengasse der Frauen in der Formel 1.

Ist es die gefährlichste Rennstrecke der Welt? Vielleicht. Die schönste Rennstrecke der Welt? Bestimmt. Das beweist Meisterfotograf Ferdi Kräling in seinem neuen Bildband über die Nordschleife des Nürburgrings. Während der Grand-Prix-Kurs seit 1984 die großen und publikumsträchtigen Ereignisse in der Hocheifel prägt, ist es ausschließlich die Nordschleife, die seit 1927 den Raum für Mythen und Legenden, Traditionen und Tragödien geschaffen hat. Der dreimalige Automobil-Weltmeister Jackie Stewart bezeichnete den 22,835 Kilometer langen Kurs als „Grüne Hölle“ – diese Metapher besitzt heute noch Gültigkeit.

Schumi ist wieder da. Schumiiiiii! Nach 250 Formel 1-Rennen und einer beispiellosen Karriere kehrt Michael Schumacher 2010 zurück – ins Cockpit einer Silberpfeils. Aus der Formel 1 wird wieder die Formel Schumi. Die selbstgewählte Pause währte nicht lang genug, um es sich wirklich vorstellen zu können: Formel 1 ohne Michael Schumacher. Nach nur drei Jahren meldet es sich wieder zurück. Es war wie Tennis ohne Boris Becker, nicht nur für uns Deutsche. Sogar mehr, denn Schumi begleitet uns länger, intensiver. Nach 250 Rennen konnte so nicht einfach Schluss sein. Für ihn nicht, für uns nicht. Die Dimension Schumacher ist noch gewachsen als er pausierte. Schnell wurde klar, dass er viel mehr als nur Rennwagen bewegt hat. Mit der entsprechenden Beschleunigung tritt er sein großes Comeback an- an seinem Charakter hat sich nichts geändert. Mercedes war Steigbügelhalter für seine Formel-1- Karriere. Später begegnete man sich jahrelang nur als Gegner, der Traum vom deutsch-deutschen Team kam erst zustande, als sich Mercedes von McLaren abwendet und 2010 auf eigene Faust an den Start geht.

„Es ist nicht einfach, perfekt zu sein, aber irgendeiner muss es sein“, sagte einst Niki Lauda, der zwischen 1971 und 1985 in der Formel 1 fuhr und drei Weltmeistertitel gewann. Ein schwerer Unfall stellte einen Wendepunkt in seiner Karriere dar, doch Lauda war ein Kämpfer. Nach seiner aktiven Rennfahrerzeit wurde er erfolgreicher Unternehmer und trat 2012 in den Aufsichtsrat des Mercedes-Formel-1-Teams ein. Trotz der bereits umfangreichen Berichterstattung über Lauda entstand die Idee, sein Leben aus einer neuen Perspektive zu betrachten. Durch die Stimmen seiner Freunde, Wegbegleiter, Konkurrenten und Kollegen wurde ein Werk geschaffen, das die verschiedenen Facetten seines Lebens eindrucksvoll beleuchtet. In dieser reich bebilderten Biografie kommen Persönlichkeiten wie Gerhard Berger, Bernie Ecclestone, Enzo Ferrari, Alain Prost und Marlene Lauda zu Wort. Auch Ron Howard, der 2013 das Duell zwischen Lauda und James Hunt im Film „Rush“ inszenierte, trägt zur Erzählung bei. Gemeinsam schaffen sie ein lebendiges Porträt des im Mai 2019 verstorbenen Niki Lauda: Rennfahrer, Kämpfer, Unternehmer – und stets ein Mensch.

Die Formel 1 lebt von ihren unterschiedlichen Charakteren, die im Grenzbereich aufeinander losgelassen werden. Die Duelle der besten Rennfahrer der Welt machen diesen Motorsport so interessant und unberechenbar. Seit mehr als sechs Jahrzehnten prägen erbitterte Kämpfe das Image der Königsklasse, die nicht nur auf der Piste ausgetragen werden. Rivalitäten spalten ganze Teams und deren Fan-Gemeinde. Der Wettstreit der einzelnen Rennfahrer entwickelt sich zunehmend zu einem Wettkampf der Systeme, was neue Spannung ins Geschehen bringt: Siegt am Ende der Perfekteste oder der Leidenschaftlichste? Die größten Duelle in der Geschichte der Formel 1 sind oft auch Kämpfe der extremsten Typen, wie etwa zwischen James Hunt und Niki Lauda, Nigel Mansell und Nelson Piquet, Ayrton Senna und Alain Prost, Michael Schumacher und Jacques Villeneuve, Lewis Hamilton und Fernando Alonso sowie Sebastian Vettel und Mark Webber. Elmar Brümmer und Ferdi Kräling schildern in zehn großen Kapiteln diese charakteristischen Duelle und gewähren einen Blick hinter die Kulissen des Top-Motorsports und in die Seelen der Rennfahrer. Zudem bleibt Platz für weitere „Duelle auf die Schnelle“ und einen Einblick in die erbitterten Gegenspieler hinter der Boxenmauer. Es sind nicht nur die PS-Zahlen, sondern vor allem die Persönlichkeiten, die den besonderen Zauber der Formel 1 ausmachen.