Helmut Brinker Bücher

Alle Lokomotiv-Baureihen der Reichsbahn im Bild dokumentiert - was für eine brillante Idee, die Hermann Maey und seine Kollegen so perfekt umsetzten! Das Ergebnis ist ein Juwel für jeden Freund herausragender das "Deutsche Lokomotivbild-Archiv" - eine Pionierleistung der Eisenbahn-Dokumentation. Ob sachliches Typenbild, Bahnhofsszene oder Landschaftsaufnahme mit Zug - die Fotos der deutschen Lokomotiven der 30er-Jahre setzten Maßstäbe. Ergänzt um fundierte Texte macht dieser großformatige Prachtband die erhaltenen Bestände endlich wieder zugänglich.

Shussan Shaka ist die japanische, in der Kunstgeschichte Ostasiens allgemein gebrauchliche Bezeichnung fur ein zentrales Thema der ch'an- oder zen-buddhistischen Malerei Chinas und Japans, das den historischen Buddha Sakyamuni im Augenblick seiner Ruckkehr aus den Bergen nach sechsjahriger asketischer Abgeschiedenheit darstellt. Die vorliegende Studie befasst sich in erster Linie mit der kunsthistorischen Entwicklung des Bildthemas, mit seinen typologischen und stilgeschichtlichen Aspekten, und bietet zu diesem Zweck umfangreiches Bildmaterial an. Ikonographische Probleme, insbesondere die gegensatzlichen Interpretationen des Themas, werden dabei vorwiegend aus der Sicht jener Buddhisten und Literaten erortert, die fur Shussan Shaka-Darstellungen interpretierende Aufschriften und Gedichte verfassten. Eine ausfuhrliche Bibliographie, die Transkription der vielfach nur schwer zu entziffernden Bildaufschriften, ein vollstandiger Schriftzeichen-Index sowie eine synchronoptische Ubersicht der behandelten Werke erganzen die Arbeit mit ihren 149 Abbildungen."

Die Jahre von 1925-1945 waren die aufrengendsten Jahrzehnte der deutschen Eisenbahn. Eine Rekordfahrt jagte die andere, der Schienenzeppelin sorgte für Aufsehen und schließlich wurde die Reichsbahn zum Teil der Kriegs- und Vernichtungspläne der Nazis. Exklusive Fotografien unter anderem aus dem Archiv des Reichsverkehrsministeriums und hoch informative Texte zum Arbeitsalltag der Eisenbahner, zur Propaganda im NS-Staat und zur Rolle der Bahn im Zweiten Weltkrieg verbinden sich zu einer Zeitreise der Extraklasse.

Die chinesische Kunst gehört zu den ältesten der Menschheit und umfasst mehr als acht Jahrtausende. Für Kaiser und Kenner, für Liebhaber, Gläubige und für den Totenkult geschaffen, fesselt sie unser Auge, obgleich sie von ganz anderen Voraussetzungen ausgeht als die westliche Kunst. Helmut Brinker, einer der besten deutschsprachigen Kenner, erläutert diese Voraussetzungen und gibt eine lebendige Einführung in die Vielfalt der chinesischen Malerei, Schriftkunst, Plastik und Architektur.