Wolfgang Borgmann Bücher

Die Boeing C-17 Globemaster III ist der modernste schwere Militärtransporter des Westens. Sie verfügt über Kurzstart- und -landeeigenschaften und kann von unbefestigten Pisten aus operieren. Die im Flug einsetzbare Schubumkehr erlaubt steile Landeanflüge, um die Gefahr von Feindbeschuss zu minimieren. Zudem kann sie aus jeder Höhe im Flug Lasten und Soldaten absetzen. All das macht sie enorm vielseitig. Seit Indienststellung bei der US Air Force 1993 hat sich die Maschine in nahezu jedem Konflikt mit US-Beteiligung bewährt – zuletzt im August 2021, als mit einem einzigen Flugzeug 823 Personen aus Kabul evakuiert wurden.

Die Leser dieses Buches werden zu einer Zeitreise eingeladen – in eine Ära, als Flugreisen noch das Privileg einer eher begüterten Elite waren. Die damaligen »Selbstverständlichkeiten« wirken aus heutiger Sicht oftmals kurios und bringen einen zum Schmunzeln und Staunen – so wurde beispielsweise bis in die 60er-Jahre hinein an Bord von Flugzeugen geraucht oder über Bordlautsprecher davon abgeraten, Stewardessen Trinkgelder zukommen zu lassen. Diese Epoche mitsamt ihrem Zeitgeist wird in diesem Band in zeitgenössischen Bildern, Fotos, Broschüren und Plakaten wieder lebendig.

Die dreistrahlige Boeing 727 ist ein Passagierflugzeug für Kurz- und Mittelstrecken. Bis zur Ablösung durch die 737 war sie eine Zeit lang das meistgebaute Düsenverkehrsflugzeug der Welt. Die elegante Maschine erschloss den Airlines neue Märkte und war über mehrere Jahrzehnte auf fast allen Flughäfen der Welt anzutreffen. Auch die Lufthansa setzte diese Maschine ab 1964 mit über 50 Stück ein. Aufgrund gestiegener Lärmschutzauflagen sowie des nicht mehr zeitgemäßen Dreimann-Cockpits und Verbrauchs ist die 727 heute aus dem Passagier-Linienbetrieb nahezu verschwunden. Von den Frachtflugzeugen sind noch ca. 70 in Betrieb. Wolfgang Borgmann beleuchtet in diesem Band den vollständigen Werdegang der Boeing 727.

Bis heute ist der Taufname »Landshut« fast jedem ein Begriff: 1977 entführten palästinensische Terroristen eine Boeing 737-200 auf dem Flug von Mallorca nach Deutschland. Wolfgang Borgmann zeichnet die politische Situation im Deutschen Herbst nach, konzentriert sich dann jedoch auf die Ereignisse rund um den entführten Flug. Zeitzeugen schildern die unvorstellbaren Stunden bis zur Erstürmung des Flugzeugs durch die Spezialeinheit GSG 9 am 18. Oktober 1977. Auch der Verbleib der »Landshut« nach ihrer Rückkehr in den regulären Flugbetrieb wird nachgezeichnet - inklusive Rückführung nach Deutschland 2017.

Dieser Band befasst sich mit einer der berühmtesten und weltweit meistgebauten Verkehrsmaschinen überhaupt, der Boeing 737. Fast 10.000 Maschinen dieses Typs sind bislang gebaut worden - für ein Verkehrsflugzeug eine unglaubliche hohe Zahl. Natürlich wird auch die Landshut behandelt, jene Lufthansa-Maschine, die 1977 nach einer Entführung spektakulär von einem Sondereinsatzkommando der GSG-9 gestürmt wurde. Angefüllt mit technischen Informationen, Hintergrundinfos und Bildern aus den Archiven des Herstellers, bietet dieses Buch von Wolfgang Borgmann jede Menge Informationsgehalt und Faszination.

Dieser Band der Reihe Flugzeugstars hat den europäischen Airbus A300 zum Thema, der die Passagierluftfahrt nachhaltig beeinflusst hat. Er war das erste zweistrahlige Großraumflugzeug der Welt und machte den Hersteller Airbus nach einigen Startschwierigkeiten zum ernstzunehmenden Konkurrenten US- amerikanischer Hersteller. Wolfgang Borgmann zeichnet die gesamte Geschichte der A300 nach und unterlegt diese mit beeindruckendem Bildmaterial und technischen Fakten.

Es gab sie schon immer und gibt sie heute: Flugzeuge, die besonders sind. Besser als andere. Die schneller oder größer sind, höher fliegen, technische Raffinessen aufweisen, große Stückzahlen erreichten oder gar nur einmal existierten. Dieser Prachtband spannt den Bogen von den Pioniertagen der Luftfahrt bis in die heutige Zeit, wo bei mancher Konstruktion sogar die Grenze zwischen Luft- und Raumfahrzeug verschwimmt. Ob Gigant, Geschwindigkeits- oder Höhenrekordhalter, eleganter Passagierliner oder Tarnkappenbomber: Ein Band zum Schmökern und Staunen über die faszinierendsten Flugzeuge aus aller Welt!

Die 1968 erstmals geflogene C-5 Galaxy ist ein wahrer Gigant! Bis zur Einführung der sowjetischen Antonow An-124 war sie das größte Flugzeug der Welt. Der riesige Schulterdecker ist ein schwerer, militärischer Großraumtransporter für den strategischen Einsatz. Mit einer maximalen Reichweite von fast 13.000 Kilometern ist die in der Luft betankbare Maschine global einsetzbar und kann 130 Tonnen Nutzlast aufnehmen – der Transport von Kampfpanzern oder Hubschraubern über interkontinentale Distanzen ist ihre Hauptaufgabe. Da ein Nachfolgemodell bisher nicht in der Entwicklung ist, soll der Riese bis 2040 im Dienst bleiben.

Seit dem Jahr 1903 verkörpern Flugzeuge und die damit verbundenen Persönlichkeiten das Lebensgefühl der Neuzeit. Seit dem ersten zaghaften »Hüpfer« machte die Flugzeugentwicklung rasante Fortschritte - und etliche Maschinen samt ihren Schöpfern oder Piloten wurden dabei zu modernen Legenden. Die Geschichte der herausragenden Maschinen und Persönlichkeiten wird mit Fakten, Details und Anekdoten in diesem einzigartigen Bildband beleuchtet. Kommen Sie mit auf eine faszinierende Zeitreise abseits der Massenfliegerei heutiger Tage!

Die Leser dieses Buches werden zu einer Zeitreise durch drei faszinierende Jahrzehnte des Luftverkehrs eingeladen – in eine Zeit, als Flugreisen noch das Privileg einer eher begüterten Elite waren. In den 40er- und 50er-Jahren kostete eine Flugreise über den Atlantik schonmal den Preis eines Kleinwagens und selbst in den 60ern war Fliegen noch weit vom heutigen Massentourismus entfernt. Entsprechend luxeriös und »established « wurde seinerzeit noch gereist. Diese Ära mitsamt ihrem Zeitgeist wird in diesem Buch in zeitgenössischen Bildern, Fotos, Broschüren und Plakaten wieder lebendig.

In der Welt der Fliegerei gab es schon immer einprägsame Superlative: Die größten und schnellsten Flugzeuge, die mit der größten Nutzlast oder Dienstgipfelhöhe, die am häufigsten gebauten sowie die eigenwilligsten Entwürfe. Wolfgang Borgmann bietet dem Leser einen spannenden Überblick aus den genannten Kategorien. In fundierten und doch leicht lesbaren Texten samt Bildern und Leistungsdaten werden Flugzeuge wie die Lockheed SR-71 (die schnellsten und höchsten), Maschinen wie die Lockheed C-5 Galaxy (die größten), die Cessna 172 (die am meisten gebaute) oder die futuristisch anmutende Testplattform Grumman X-29 vorgestellt.

The McDonnell Douglas DC-10 three-engine jet is one of the most distinctive wide-bodied aircraft and since the early 1970s has been operated by many airlines on medium- and long-distance routes throughout the world. Successfully flying passenger service for over 40 years, the DC-10 currently still flies for FedEx in an airfreight delivery role. Filled with design and construction information, background history, technical data, and rare images, this book describes the exciting story of this aviation legend as flown by such current and past airlines as Aeroflot, American, Delta, Eastern, KLM, Lufthansa, Northwest, Pan Am, Qantas, SAS, Swissair, United, and many others. Also, the US Air Force has been flying the KC-10 Extender aerial-refueling tanker variant since the early 1980s. Coverage of the follow-on MD-11 series of aircraft is also included.

The Boeing 737 is undoubtedly one of the best known of all passenger aircraft and has been built in greater numbers than any other commercial aircraft in the world. There are few airline passengers of the last decade who have not yet flown on one of these aircraft. More than 10,000 examples have been built in all its variants—an unbelievably high number for an airliner. This book describes the aircraft’s early development—from the first concept drawings in the early 1960s to construction, testing, and first flights—to the present, with exciting photos, drawings, and information from the Boeing company archives. From the 737-100 through to today’s 737MAX, all versions are covered in detail, including its use by many of the world’s airlines, including Air France, British Airways, Delta, Easyjet, Lufthansa, SAS, Southwest, and many others.

By producing the A300--the first twin-jet, wide-body airliner in the world--the European Airbus consortium succeeded in joining the league of leading aircraft makers. The path was both rocky and exciting. Filled with detailed text, including historical, technological, and flight information, as well as colorful photos, this volume provides a fascinating insight into the history of commercial aviation. The first aircraft designed, built, and sold by Airbus, the A300 airliner debuted in 1974 with Air France and was in constant service throughout the world. Among the many past and present airlines flying the A300/310 are Air Hong Kong, Air France, Air India, American, China Airlines, Eastern, EgyptAir, FedEx, Finnair, Iberia, Korean Air, Pan Am, SAS, UPS, and many others. Though it is no longer produced, examples of the aircraft still fly today.

An illustrated guide to three of the most important piston-engined airliners of the postwar era.

Beginning in the late 1950s, the Boeing 707 revolutionized passenger aviation like almost no other aircraft, as the elegant four-engine aircraft made it possible to serve intercontinental long-haul routes quickly and economically. This volume in the Legends of Flight series examines the history of this classic jet aircraft, whose memorable design has survived to this day, its basic features still recognizable in the Boeing 737. The history of 707 operations is presented in detail, as is the use of the type by various world military forces and governments—and its famed use as the US presidential Air Force One in the 1960s through the 1980s. Its use by many of the world’s most famous airlines, including American, TWA, Pan Am, Northwest, Continental, Air France, British Airways, Lufthansa, Cathay Pacific, and Air India, is also covered. Technical specifications for the 707, the Dash 80 prototype, the Boeing 720 (derived from the 707), the aerial refueler KC-135, and E-3 Sentry, as well as contemporaneous photographs, bring to life the fascinating history of Boeing's first commercial jetliner.

In production for over 50 years, the 747 was the first large-capacity civilian airliner.

This book offers a detailed visual history of the Lockheed Constellation series, including the Super Constellation and Starliner models. It highlights the aircraft's innovative design, engineering advancements, and significant role in aviation history. Through illustrations and informative text, readers will explore the operational history, key features, and the impact these aircraft had on commercial and military aviation.

The book offers a detailed illustrated history of the first commercial jet airliner, showcasing its groundbreaking design and the impact it had on the aviation industry. Through a rich collection of photographs and insights, it explores the technological advancements that revolutionized air travel and profiles key figures involved in its development. The narrative highlights the cultural and economic changes brought about by the introduction of jet travel, making it a significant milestone in modern transportation history.

The Sud Aviation S.E. 210 Caravelle was a 1950s-era French-built jet airliner named after the famed 15th-century caravela ships used during the Age of Exploration. Along with the British de Havilland Comet, on which it was partially based, the Caravelle was one of the earliest jet-powered passenger airliners. In April 1959, it became the world’s first successful jet airliner to enter scheduled service, which it did with Scandinavian Air Lines System (SAS). The S.E. 210 remained in production until 1972 and eventually retired in 2005. With its unusual rear-mounted engines, it influenced such later jet airliner designs as the Douglas DC-9 and Tupolev Tu-134. The history of the Caravelle’s design, development, and operational use is presented in detail in this book, as is its use by many of the world’s most famous airlines of the era, including Air France, SAS, Swissair, Finnair, Royal Jordanian, Austrian Airlines (AUA), United, Indian Airlines, and VARIG. Technical specifications for the Caravelle and its variants, as well as period photographs, bring to life the fascinating history of this early, and influential, commercial jet airliner.

A Legends of Flights Illustrated to the Douglas DC-3, the airliner from which the famous C-47 Skytrain military transport was derived.

The DC-9 was Douglas's most successful jet airliner and remained in production for nearly 20 years. This is the first book written on the aircraft in more than a decade.