Fahrzeugführer und deren Mitfahrer erwarten heutzutage eine nahtlose Integration ihrer Mobilgeräte in das Fahrzeug Infotainment System. Diese Erwartungshaltung stellt einen neuen Entscheidungfaktor bei der Wahl eines Telematiksystems und dem Kauf eines Fahrzeugs dar. Um diesem Anspruch zu genügen, widmen Fahrzeughersteller diesem Feature besondere Aufmerksamkeit und stellen bedienungsfreundliche und vielseitig verwendbare drahtlose Kommunikationstechnologien in ihren Fahrzeugen bereit. Diese Dissertation betrachtet die Verwendung des weit verbreiteten IEEE 802.11 und des Bluetooth Funksystems im unlizensiertem und eng frequenzbegrenztem 2.4 GHz Band. Ein besonderes Hindernis für Koexistenz in diesem Band stellt der Aspekt der Mobilität des Fahrzeugs und die hohe Anzahl von Empfanggeräten in dem räumlich begrenzten Innenraum des Fahrzeugs dar.
