Die Studienarbeit untersucht den ehemaligen Friedrichsbau in Stuttgart als Beispiel für die Kultur des Pietismus und die Bedeutung des Automobils. Der Autor beleuchtet den Friedrichsbau nicht nur als kulturellen Treffpunkt, sondern auch als herausragendes Beispiel des Jugendstils in der Stadt. Die Analyse umfasst sowohl die funktionalen als auch die bauhistorischen Aspekte des Gebäudes. Zudem wird der Abriss des Friedrichbaus im Kontext der städtischen Entwicklung nach 1955 thematisiert, als die Theodor-Heuss-Straße zur Entlastung des wirtschaftlich wachsenden Stadtkerns errichtet wurde.
In einer vernetzten und global abha]ngigen Welt sind Wissenschaft, Industrie und Gesellschaft herausgefordert, neue Lo]sungswege fu]r komplexere Aufgaben aufzuzeigen. Dabei mussen Traditionen an die aufkommenden Vera]nderungen angepasst werden. Die Komplexitat und damit technologische, o]kologische und kulturelle Zusammenhange konnen zusa]tzlichen Wert und vielschichtige Qualita]ten erhalten, wenn die methodische, thematische und kulturelle Beeinflussung unterschiedlicher Disziplinen und Gesellschaften sowie ein weitla]ufiges und fundiertes Verstandnis des Zusammenwirkens genutzt wird. Architektur dient dabei als Bindeglied zwischen Wissenschaft und Gesellschaft. Sie muss Visionen aufzeigen, Methoden anwenden und Technologien vereinnahmen. Um den Aufgaben der Gesellschaft von morgen gerecht zu werden, sind die umgebenden Ra]ume in eine vernetzte, intelligente und transparente Plattform zu wandeln. Die Unterscheidung zwischen virtuellen und realen Bestandteilen unseres Lebens wird dabei u]berwunden. Kontext und Inhalt ersetzen Dogmen und Formalismen. Sie generieren beeinflussbare, interagierende Architektur und dynamische, anpassungsfa]hige Ra]ume. Die vorliegende Arbeit zeigt erste Ansatze, warum solche Veranderungen notwendig sind und wie solche Raume erarbeitet werden konnen."
