Über welche innovativen Potentiale verfügt die Autoindustrie bei der Entwicklung ihrer Produkte? Welche Rolle spielt die staatliche Rahmenplanung bei dem Versuch der Durchsetzung alternativer Fahrzeug- und Antriebskonzepte? Bei der Suche nach Antworten auf diese Fragen verspricht das Schicksal der bislang prominentesten und erfolgreichsten, gleichwohl gescheiterten Alternative Aufschlüsse: des Wankelmotors. Der Aufstieg und Fall dieser Antriebsalternative zeigt Elemente eines Kriminalstücks. Es wird deutlich, daß die Entwicklung und Durchsetzung von Technik ein überaus soziales Projekt ist, daß der Erfolg der Lösungssuche von Koalitionsbildungen, von Netzwerken sowie von der Existenz von Referenz- und Sinngemeinschaften abhängt. Ebenso wird klar, daß die technische Lösungssuche von persönlichen Motiven bestimmt wird, von Vorlieben und Hoffnungen, von Glaube und Wünschen, aber eben auch von Ablehnung und Antipathien. Scheinbar unbestechliche ökonomische oder naturwissenschaftlich- technische Kriterien dienen oft nur noch der nachträglichen Rationalisierung und Legitimierung emotional getroffener Entscheidungen. Die Karriere des Wankelantriebs im Volkswagen- Konzern illustriert schließlich auch, wie sich ein Unternehmen selbst in Zeiten der Krise und der Massenentlassungen sündhaft teure Kapriolen leisten kann, die unter dem Deckmantel der Produktprofilierung doch nur Spielzeuge eitler und intriganter Ingenieure sind.
Andreas Knie Bücher
Alle Verkehrsmittel werden mit Strom betrieben, der aus regenerativen Quellen stammt. Ein einfacher Check-in mit dem Mobiltelefon erlaubt die unkomplizierte Benutzung von Bus & Bahn – die Rechnung kommt am Monatsende, bezahlt wird je nach Stromverbrauch. Eine Utopie? Gewiss! Doch unsere Metropolen brauchen neue Verkehrskonzepte, unsere Fahrzeuge neue Antriebe. Klimawandel, Rohstoffknappheit und der drohende Verkehrsinfarkt erzwingen einen Wechsel hin zu postfossilen Energieträgern. Die Lösung heiß vernetzte Elektromobilität. Sie kann die notwendige Bewegungsfreiheit schaffen, die moderne Gesellschaften benötigen. Weert Canzler und Andreas Knie skizzieren den Einstieg in eine Neue Mobilität, die eine Verknüpfung von öffentlichen und privaten Verkehrsmitteln erreicht und das vollständig auf Basis erneuerbarer Energien.