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Sebastian Stichel

    Rail Vehicle Dynamics
    Ein Konzept für die Einführung des Betriebsfestigkeitsnachweises bei Schienenfahrzeugen aufgrund von Simulationsrechnungen
    Betriebsfestigkeitsberechnung bei Schienenfahrzeugen anhand von Simulationsrechnungen
    Schienenfahrzeugdynamik
    • 2012

      Schienenfahrzeugdynamik

      • 341 Seiten
      • 12 Lesestunden

      Mit der Renaissance des Schienenverkehrs hat das Spezialgebiet „Schienenfahrzeugdynamik“ an Bedeutung gewonnen. Auf entsprechendes Interesse wird das erste Buch im deutschsprachigen Raum stoßen, das hier seinen Schwerpunkt hat. Obwohl es auf der Vorlesung „Schienenfahrzeugdynamik“ an der TU Berlin basiert und Vorkenntnisse bezüglich Mechanik, Schwingungslehre und angewandter Mathematik voraussetzt, spricht es auch den Praktiker an. Das Buch behandelt die Vertikaldynamik bis hin zu Komfortbetrachtungen und die Lateraldynamik so weit, daß dem Leser ein Verständnis der Stabilität von Schienenfahrzeugen möglich ist. Den Vorgängen im Kontakt Rad/Schiene wird besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Es enthält die jüngsten Erkenntnisse aus Forschung und Bahnpraxis. Die Autoren gehen detailliert auf die spezielle Terminologie der Schienenfahrzeugdynamik und benachbarter Fachgebiete ein.

      Schienenfahrzeugdynamik