Erarbeitung eines Kurzprüfverfahrens zur Ermittlung optimaler Aluminium-Schmierstoff-Kombinationen im Hinblick auf die Vermeidung von Aufschweissungen beim Lochen von Aluminiumblech

Es hat sich gezeigt, daß mittels Kurzprüfverfahren die geeignete Werkzeugstoff-Werkstückstoff-Schmierstoff-Kombination bezüglich des Lochens von Stahl- und Aluminiumblechen ermittelt werden kann. Im Rahmen dieser Arbeit wurden Stempeldurchmesser, Schneidspalt, Hubfrequenz , Stempel- und Schneidplattenwerkstoff bei verschiedenen Aluminium-Schmierstoff-Kombinationen konstant gehalten. Dabei hat sich gezeigt, daß der Schwefelgehalt des jeweiligen Schmierstoffs einen entscheidenden Einfluß auf Aufschweißungen und erforderliche Kräfte bzw. Arbeiten hat. Die dabei festgestellten Tendenzen bestätigen die Ergebnisse aus den entwickelten Kurzprüfverfahren. Es wäre nun noch zu untersuchen, welchen Einfluß eine Veränderung besonders der Hubfrequenz und der Blechdicke beim Lochen von Aluminiumblechen ergibt und ob die entsprechenden Kurzprüf- versuche bei größerer Blechdicke längere Reibzeit und somit längerem Reibweg diese Ergebnisse ebenso bestätigen. Zur Durchführung einer weiteren Arbeit wäre auch besonderer Wert auf den Bau einer Kurzprüfanlage zu legen, mit welcher vor allem unabhängig von anderen Produktions- und Prüfeinrichtungen exakte Kurzprüfversuche durchgeführt werden könnten. Eine solche, an unserem Institut bereits konzipierte Anlage, war jedoch innerhalb des vorliegenden Forschungsvorhabens finanziell nicht abgesichert und auch so nicht vorgesehen. Im Hinblick auf die vor allem aus wirtschaftlichen Gründen an Bedeutung gewinnende Problematik der Schmierung, speziell auch beim Lochen von Aluminiumblechen wäre es wünschenswert, im Zuge der zunehmenden Aluminiumverarbeitung, Forschungen in der hier beschriebenen Richtung weiterbetreiben zu können.