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Trag- und Verformungsverhalten dynamisch beanspruchter Fahrbahnen aus Beton- und Stahlfaserbeton
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In den Versuchen wurde vergleichend das Trag- und Verformungsverhalten von unbewehrten und stahlfaserbewehrten Betonbodenplatten unter dynamischer Beanspruchung untersucht. Als Faserbewehrung kamen 40 kg/Kubikmeter Stahldrahtfasern mit profilierten Enden (Dramix) der Firma Baekert mit l/d = 50/0,6 mm zum Einsatz. Neben den Bauteilversuchen wurden auch Biegzuprüfungen des Stahlfaserbetons unter Verwendung der o. g. Fasertyen nach dem DBV-Merkblatt vorgenommen. (Aus der Einleitung).
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Trag- und Verformungsverhalten dynamisch beanspruchter Fahrbahnen aus Beton- und Stahlfaserbeton, Horst Falkner
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 1997
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- Titel
- Trag- und Verformungsverhalten dynamisch beanspruchter Fahrbahnen aus Beton- und Stahlfaserbeton
- Sprache
- Deutsch
- Autor*innen
- Horst Falkner
- Verlag
- IBMB
- Erscheinungsdatum
- 1997
- ISBN10
- 3892881103
- ISBN13
- 9783892881100
- Reihe
- Institut für Baustoffe, Massivbau und Brandschutz, IBMB, TU Braunschweig - Materialprüfanstalt für das Bauwesen - MPA Braunschweig
- Kategorie
- Bauwesen & Statik
- Beschreibung
- In den Versuchen wurde vergleichend das Trag- und Verformungsverhalten von unbewehrten und stahlfaserbewehrten Betonbodenplatten unter dynamischer Beanspruchung untersucht. Als Faserbewehrung kamen 40 kg/Kubikmeter Stahldrahtfasern mit profilierten Enden (Dramix) der Firma Baekert mit l/d = 50/0,6 mm zum Einsatz. Neben den Bauteilversuchen wurden auch Biegzuprüfungen des Stahlfaserbetons unter Verwendung der o. g. Fasertyen nach dem DBV-Merkblatt vorgenommen. (Aus der Einleitung).