Meßtechnische Untersuchungen zum akustischen Verhalten der Kurbelwellenhauptlager von Verbrennungsmotoren
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Der Verbrennungsmotor ist eine der dominierenden Ursachen für das Innen- und Außengeräusch von Kraftfahrzeugen. Der überwiegende Anteil der vom Motor abgestrahlten Schallleistung resultiert aus der Anregung des Motorblocks durch Verbrennung und Mechanik im sogenannten inneren Körperschalleitweg (Kolben-Pleuel-Kurbelwelle-Hauptlager-Motorblock). Das Buch beschreibt experimentelle Untersuchungen dieser Vorgänge unter besonderer Berücksichtigung des hydrodynamischen Verhaltens der Hauptlager im realen, befeuerten Betrieb von Diesel- und Ottomotor. Neben der Beschreibung der teilweise neu entwickelten Messtechnik geben die Versuchsergebnisse einen Einblick in das dynamische Verhalten der Hauptlager unter Berücksichtigung verschiedener Konstruktions- und Betriebsparameter.
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Meßtechnische Untersuchungen zum akustischen Verhalten der Kurbelwellenhauptlager von Verbrennungsmotoren, Ulrich Philipp
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 1999
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- Titel
- Meßtechnische Untersuchungen zum akustischen Verhalten der Kurbelwellenhauptlager von Verbrennungsmotoren
- Sprache
- Deutsch
- Autor*innen
- Ulrich Philipp
- Verlag
- expert-Verl.
- Verlag
- 1999
- ISBN10
- 3816918468
- ISBN13
- 9783816918462
- Reihe
- Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart
- Kategorie
- Skripten & Universitätslehrbücher
- Beschreibung
- Der Verbrennungsmotor ist eine der dominierenden Ursachen für das Innen- und Außengeräusch von Kraftfahrzeugen. Der überwiegende Anteil der vom Motor abgestrahlten Schallleistung resultiert aus der Anregung des Motorblocks durch Verbrennung und Mechanik im sogenannten inneren Körperschalleitweg (Kolben-Pleuel-Kurbelwelle-Hauptlager-Motorblock). Das Buch beschreibt experimentelle Untersuchungen dieser Vorgänge unter besonderer Berücksichtigung des hydrodynamischen Verhaltens der Hauptlager im realen, befeuerten Betrieb von Diesel- und Ottomotor. Neben der Beschreibung der teilweise neu entwickelten Messtechnik geben die Versuchsergebnisse einen Einblick in das dynamische Verhalten der Hauptlager unter Berücksichtigung verschiedener Konstruktions- und Betriebsparameter.