Strömung und reibungsinduzierte Leistungs- und Wirkungsgradverluste in komplexen Rotor-Stator-Zwischenräumen
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Im vorliegenden Band der Veröffentlichungsreihe stellt Herr Geis in Fortführungen früherer Forschungsarbeiten am Institut für Thermische Strömungsmaschinen experimentelle Untersuchungen der reibungsbehaften (Sekundär-) Luftströmung in den Radseitenräumen von Gasturbinen vor. Die Charakterisierung der Strömung und die Erfassung der maßgeblichen Mechanismen für erhöhte Kühllufttemperatur - der Eintritt heißer Abgase aus dem Primärkanal und Reibungseffekte stehen hierbei im Vordergrung - erfolgt mit Hilfe von standard-Maßverfahren, die Herr Geis weiterentwickelt und für den schwierigen Einsatz in Robot-Stator Anordnungen anpaßt. Die gewonnen Ergebnissen sowie die daraus entwickelten Auslegungslinien zeigen Nöglichkeiten zur Absenkung der Kühllufttemperatur und zur Verbesserung des Sekundärluftsystemes auf
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Strömung und reibungsinduzierte Leistungs- und Wirkungsgradverluste in komplexen Rotor-Stator-Zwischenräumen, Torsten Geis
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- Erscheinungsdatum
- 2002
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- Titel
- Strömung und reibungsinduzierte Leistungs- und Wirkungsgradverluste in komplexen Rotor-Stator-Zwischenräumen
- Sprache
- Deutsch
- Autor*innen
- Torsten Geis
- Verlag
- Logos-Verl.
- Verlag
- 2002
- ISBN10
- 3832500596
- ISBN13
- 9783832500597
- Kategorie
- Skripten & Universitätslehrbücher
- Beschreibung
- Im vorliegenden Band der Veröffentlichungsreihe stellt Herr Geis in Fortführungen früherer Forschungsarbeiten am Institut für Thermische Strömungsmaschinen experimentelle Untersuchungen der reibungsbehaften (Sekundär-) Luftströmung in den Radseitenräumen von Gasturbinen vor. Die Charakterisierung der Strömung und die Erfassung der maßgeblichen Mechanismen für erhöhte Kühllufttemperatur - der Eintritt heißer Abgase aus dem Primärkanal und Reibungseffekte stehen hierbei im Vordergrung - erfolgt mit Hilfe von standard-Maßverfahren, die Herr Geis weiterentwickelt und für den schwierigen Einsatz in Robot-Stator Anordnungen anpaßt. Die gewonnen Ergebnissen sowie die daraus entwickelten Auslegungslinien zeigen Nöglichkeiten zur Absenkung der Kühllufttemperatur und zur Verbesserung des Sekundärluftsystemes auf