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Nachhaltigkeit durch Wachstum

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Die Bundesregierung hat Anfang 2002 die Nationale Nachhaltigkeitsstrategie unter dem anspruchsvollen Titel „Perspektiven für Deutschland“ vorgestellt. In der Öffentlichkeit wird die Strategie kontrovers diskutiert. Die einen halten sie für zu ängstlich, zu wenig deutlich und nicht konkret genug. Die anderen kritisieren die Einseitigkeit der festgelegten Ziele und den fehlenden Bezug zur wirtschaftlichen Ausgangslage mit dem Reformstau in der Arbeitsmarkt-, Gesundheits-, Renten- und zukunftssichernden Infrastrukturpolitik. In seiner aktuellen Expertise setzt sich der Autor sehr kritisch mit den Inhalten dieser Nationalen Nachhaltigkeitsstrategie auseinander und fordert schließlich, erst einmal die Bedingungen für eine nachhaltige Entwicklung zu formulieren und umzusetzen. Dabei misst er besonders den „Funktionsfeldern“ Mobilität und Verkehr eine zentrale Rolle bei und geht in seinem Buch speziell auf diese Themen ein. Inhaltsverzeichnis: Einleitung, Nachhaltige Entwicklung, Nachhaltigkeit, Nachhaltige Entwicklung, Von der Vision zu Leitbildern, Konzepten und Programmen, Wissenschaftliche Hypothesen und Erfahrungsbefunde, Sozioökonomische Entwicklung: Statische und dynamische Perspektiven, Wachstum oder Entwicklung?, „Angemessenes Wirtschaftswachstum“ als Bedingung nachhaltiger Entwicklung, Effizienzsprünge durch politische Zielvorgaben?, Ökologische Ziele – Entwicklungsschranken und Entwicklungsanstöße, „Treibhauseffekt“ jenseits des wirtschaftlichen Kalküls?, Nachhaltige Mobilität, Mobilität im Leistungs- und Wachstumssystem der Volkswirtschaft, Kosten der Mobilität, Nachhaltige Mobilität, „Entkoppelung“ – Strategiekonzept einer nachhaltigen Mobilität?, Verkehrsvermeidung, Verkehrsverlagerung, „Integration“: Vernetzung als Ziel oder Mittel?, Umweltschonende Verkehrsabwicklung, Verkehrsteilung durch wirksamen und unverzerrten Wettbewerb: Die wirtschaftliche und wachstumsorientierte Lösung, Anmerkungen, Literatur

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Nachhaltigkeit durch Wachstum, Rainer Willeke

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2002
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