Das zweite Jahrhundert des Automobils
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Das Auto ist selbstverständlicher Teil des Alltagslebens moderner Gesellschaften geworden. Es be- und verdrängt seit nunmehr über 100 Jahren die anderen Verkehrsmittel und erleichtert Lebensstile, die alles andere als ressourcenschonend und stadtverträglich sind. Die anhaltende Kritik am Automobil ist jedoch mit der Einsicht verbunden, daß das Zeitalter des Automobilismus entgegen manch früherer Prognose noch lange nicht pass? ist. In diesem Sammelband werden vor diesem Hintergrund in insgesamt fünf Themenblöcken neuere Ergebnisse aus ganz unterschiedlichen Feldern der Automobilforschung vorgestellt. Die Beiträge des ersten Themenbereichs beschäftigen sich insbesondere mit künftigen Produktionskonzepten und Vertriebsstrategien. Im zweiten Themenblock geht es um die Zukunft des Fahrzeugantriebs zwischen Pfadabhängigkeit und Produktinnovation. Im dritten Themenfeld werden kontrovers die Chancen und Hindernisse für neue Nutzungsformen des Autos und für die Kombination mit anderen Verkehrsmitteln erörtert. Ein vierter Abschnitt beleuchtet neue Aspekte zur automobilen Design- und Kulturgeschichte. Schließlich wird in einem letzten Block das bisweilen schwierige Verhältnis von Stadt und Autoverkehr behandelt.
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Das zweite Jahrhundert des Automobils, Weert Canzler
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 2003
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- Titel
- Das zweite Jahrhundert des Automobils
- Sprache
- Deutsch
- Autor*innen
- Weert Canzler
- Verlag
- Ed. Sigma
- Erscheinungsdatum
- 2003
- Einband
- Paperback
- ISBN10
- 389404229X
- ISBN13
- 9783894042295
- Kategorie
- Technik & Maschinenbau
- Beschreibung
- Das Auto ist selbstverständlicher Teil des Alltagslebens moderner Gesellschaften geworden. Es be- und verdrängt seit nunmehr über 100 Jahren die anderen Verkehrsmittel und erleichtert Lebensstile, die alles andere als ressourcenschonend und stadtverträglich sind. Die anhaltende Kritik am Automobil ist jedoch mit der Einsicht verbunden, daß das Zeitalter des Automobilismus entgegen manch früherer Prognose noch lange nicht pass? ist. In diesem Sammelband werden vor diesem Hintergrund in insgesamt fünf Themenblöcken neuere Ergebnisse aus ganz unterschiedlichen Feldern der Automobilforschung vorgestellt. Die Beiträge des ersten Themenbereichs beschäftigen sich insbesondere mit künftigen Produktionskonzepten und Vertriebsstrategien. Im zweiten Themenblock geht es um die Zukunft des Fahrzeugantriebs zwischen Pfadabhängigkeit und Produktinnovation. Im dritten Themenfeld werden kontrovers die Chancen und Hindernisse für neue Nutzungsformen des Autos und für die Kombination mit anderen Verkehrsmitteln erörtert. Ein vierter Abschnitt beleuchtet neue Aspekte zur automobilen Design- und Kulturgeschichte. Schließlich wird in einem letzten Block das bisweilen schwierige Verhältnis von Stadt und Autoverkehr behandelt.