Arbeitsrechtliche Folgen von Unternehmens-Umstrukturierungen in der deutschen Seeschiffahrt

Die Wettbewerbsfähigkeit von Seeschiffen wird bei internationalen Transportkonzernen und kleineren Reedereien hauptsächlich durch die Personalkosten bestimmt. Für die Höhe der Kosten spielt die jeweilige Rechtsordnung und insbesondere das Arbeitsrecht eine erhebliche Rolle. Ein Seeschifffahrts-Unternehmen, das im Konkurrenzkampf bestehen will, ist gezwungen, sich an den Vorgaben der internationalen Märkte zu orientieren. Wer wettbewerbsfähig bleiben will, muss die Arbeitskosten verringern. Daher haben deutsche Reedereien bereits lange vor dem Einsetzen der Globalisierung damit begonnen, ihre Unternehmen umzustrukturieren. Für jeden, der mit Personal in internationalen Transportkonzernen, Reedereien und Speditionen zu hat – gleich aus welcher Perspektive – ist dieses Buch eine unverzichtbare Hilfe. Wer mit dieser Materie betraut ist, den kann das Wissen um die eigenen Rechte und Pflichten, aber auch um die Rechte und Pflichten der anderen Beteiligten vor sehr unangenehmen Überraschungen schützen. Wie in einem Handbuch werden die rechtlichen und wirtschaftlichen Besonderheiten der Seeschifffahrt einmal zusammenfassend dargestellt und dabei arbeitsrechtliche Folgen einzelner Umstrukturierungsmaßnahmen wie beispielsweise der Bareboatcharter, der Veräußerung von Seeschiffen sowie von Ausflaggungen generell geklärt. Hinter diesen Maßnahmen verbirgt sich regelmäßig die wirtschaftliche Überlegung, das Seeschiff ins Ausland zu verlagern und es in Zukunft unter einer sogenannten Billigflagge zu betreiben. Ebenfalls werden die Folgen einer Eintragung in das Internationale Seeschifffahrtsregister begutachtet und die (arbeits)-rechtlichen Folgen des Seeschifffahrtsanpassungsgesetzes untersucht. Ein Schwerpunkt der rechtlichen Untersuchung liegt auf der bislang noch nicht umfassend geklärten Fragestellung, ob ein Seeschiff als Übertragungsobjekt für einen Betriebsübergang gem. § 613a BGB in Betracht kommt. Aber auch das Internationale Privatrecht findet ausführliche Beachtung - etwa bei der Frage, welche Rechtsordnung für Heuer- und Arbeitsverträge gilt. Das Buch ist ein zuverlässiges Hilfsmittel für alle, die sich im Bereich der Seeschifffahrt und im Bereich Transport und Logistik mit diesem Rechtsgebiet auseinandersetzen. Sei es um sachgerechte Lösungen zu finden oder als Hilfsmittel vor allem bei arbeitsrechtlichen Problemen.