Engpassfaktor Flughafen

Aufgrund des prognostizierten Wachstums des weltweiten Luftverkehrs kommt es gerade an internationalen Drehkreuz-Flughäfen immer häufiger zu Engpässen im Bereich der zur Verfügung stehenden Zeitfenster für Starts und Landungen (Slots). Da diese Ressource kurz- bis mittelfristig kaum zu erweitern ist, legt diese Arbeit ihr Augenmerk auf die effizientere Bewirtschaftung der vorhandenen Kapazitäten. Hierzu werden – als Ersatz für das zurzeit bestehende System – insgesamt vier alternative Slotallokationsmodelle vorgestellt. Diese Modelle werden sodann daraufhin untersucht, inwieweit sie in Kombination mit den Techniken des Yield Managements zu einer ertrags- und kapazitätsoptimalen Allokation vorhandener Slots beitragen können. Das Buch richtet sich an alle Entscheidungsträger von Flughäfen und Fluggesellschaften sowie an die entsprechenden staatlichen Stellen auf nationaler sowie EU-Ebene. Darüber hinaus soll es Denkanstöße für all diejenigen liefern, die sich in Theorie und Praxis mit dem Thema Luftverkehr befassen.