Struktur und Reichweite von Agglomerationseffekten

In dieser regionalökonomischen Forschungsarbeit wird, unter Berücksichtigung der Erreichbarkeit, ein integratives Agglomerationskonzept herausgearbeitet. Daraufhin lassen sich Agglomerationseffekte systematisch nach Agglomerationsart, Infrastruktureinfluss und Agglomerationsmaßstab variieren. Die empirische Überprüfung anhand der sächsischen Industrie zeigt eindeutige, sowohl positive als auch negative Agglomerationswirkungen. Besonders bedeutsam, beispielsweise für die Produktivität, sind Agglomerationseffekte in großräumiger Dimensionierung. Die Grundlage bilden dabei raumstrukturelle Urbanisationseffekte, welche durch eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur wirksam verstärkt werden. Der Nachweis differenzierter und zugleich relativ eindeutiger Agglomerations- und Erreichbarkeitswirkungen gelingt durch die Verbindung des systematischen methodischen Ansatzes mit der Nutzung detaillierter Betriebs- und Verkehrsdaten.