Simulation des NC-Formschleifprozesses mit unterschiedlichen CBN-Schleifscheibenformen
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Das NC-Formschleifen mit CBN-Schleifscheiben kann freigeformte Werkstückoberflächen je nach Schleifscheibenkontur herstellen. In der Praxis kann die geforderte Werkstückqualität hinsichtlich der Oberflächengüte, der Maß- und Formtoleranz nicht immer erreicht werden. Diese Abweichungen werden durch Prozess-Maschinen-Interaktionen beeinflusst. Entsprechend ist eine Simulation zu erstellen, die die Einflüsse auf die Werkstückqualität darstellt und die NC-Datensätze an die Bearbeitungsaufgabe anpasst, so dass keine Werkstückschädigungen, Maß- und Formabweichungen auftreten. In dieser Arbeit werden die thermomechanischen Belastungen, die Kühlschmierstoffversorgung, die Parametergrenzen, die Positioniergenauigkeit der Maschine, die Implementierung der experimentellen Erkenntnisse in ein bestehendes Simulationskonzept und Integration einer Bahnoptimierung in das Simulationskonzept dargestellt.
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Simulation des NC-Formschleifprozesses mit unterschiedlichen CBN-Schleifscheibenformen, Anastasia Viviana Scheidler
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 2012
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- Titel
- Simulation des NC-Formschleifprozesses mit unterschiedlichen CBN-Schleifscheibenformen
- Sprache
- Deutsch
- Autor*innen
- Anastasia Viviana Scheidler
- Verlag
- Vulkan-Verl.
- Erscheinungsdatum
- 2012
- ISBN10
- 3802787684
- ISBN13
- 9783802787683
- Reihe
- Schriftenreihe des ISF
- Kategorie
- Skripten & Universitätslehrbücher
- Beschreibung
- Das NC-Formschleifen mit CBN-Schleifscheiben kann freigeformte Werkstückoberflächen je nach Schleifscheibenkontur herstellen. In der Praxis kann die geforderte Werkstückqualität hinsichtlich der Oberflächengüte, der Maß- und Formtoleranz nicht immer erreicht werden. Diese Abweichungen werden durch Prozess-Maschinen-Interaktionen beeinflusst. Entsprechend ist eine Simulation zu erstellen, die die Einflüsse auf die Werkstückqualität darstellt und die NC-Datensätze an die Bearbeitungsaufgabe anpasst, so dass keine Werkstückschädigungen, Maß- und Formabweichungen auftreten. In dieser Arbeit werden die thermomechanischen Belastungen, die Kühlschmierstoffversorgung, die Parametergrenzen, die Positioniergenauigkeit der Maschine, die Implementierung der experimentellen Erkenntnisse in ein bestehendes Simulationskonzept und Integration einer Bahnoptimierung in das Simulationskonzept dargestellt.