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Das Buch ergänzt das zeitgleich in zweiter Auflage erschienene »Kohlebahnen«-Werk von Roland Schumann und bietet einen weiterführenden Text- und Bildband. Es beleuchtet die Großraumförderung der 1920er Jahre, den Erwerb schwerer Grubenlokomotiven durch den Riebeck-Konzern, die »Russenzeit« nach 1945 mit Demontagen und sowjetischer Betriebsführung sowie die Entwicklung des Tagebaus Profen in der DDR, alles im Kontext des Werkbahnbetriebs. Über die Jahrzehnte hinweg gab es an den Braunkohle-Hauptstandorten Deuben und Profen bahnbrechende Neuerungen, darunter dreiteilige 150-Tonnen-Tagebau-Elloks, die leistungsstarken Zahnradlokomotiven in »Otto Scharf« und die schwersten Schmalspurloks, die Profener »Doppel-EL3«. Besondere technische Errungenschaften wie der Düsenjäger auf Schienen als Weichenauftaugerät werden ebenfalls thematisiert. Die ausgewerteten Dokumente gewähren faszinierende Einblicke in die damaligen Betriebsregime. Historische Fotografien erwecken das Leben der Bergleute und Eisenbahner zum Leben, während Bildstrecken die Profener Schmalspurzeit und die Werksanlagen der 1970/80er Jahre zeigen. Zudem wird die Transformation vom VEB zum privatisierten Unternehmen Mibrag und deren Auswirkungen auf den Bahnbetrieb geschildert, ergänzt durch die Revier-Chronik 2010—2022, die die energiepolitischen Wendungen verdeutlicht.
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Kohlebahnen im Zeitz-Weißenfelser Revier - der Themenband, Frank Barteld
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 2023
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- Titel
- Kohlebahnen im Zeitz-Weißenfelser Revier - der Themenband
- Untertitel
- Bilder - Pläne - Dokumente
- Sprache
- Deutsch
- Autor*innen
- Frank Barteld
- Verlag
- Verlag Barteld
- Erscheinungsdatum
- 2023
- ISBN10
- 3935961286
- ISBN13
- 9783935961288
- Reihe
- Schlagwörter
- Sachbücher, Technologie & Industrie
- Beschreibung
- Das Buch ergänzt das zeitgleich in zweiter Auflage erschienene »Kohlebahnen«-Werk von Roland Schumann und bietet einen weiterführenden Text- und Bildband. Es beleuchtet die Großraumförderung der 1920er Jahre, den Erwerb schwerer Grubenlokomotiven durch den Riebeck-Konzern, die »Russenzeit« nach 1945 mit Demontagen und sowjetischer Betriebsführung sowie die Entwicklung des Tagebaus Profen in der DDR, alles im Kontext des Werkbahnbetriebs. Über die Jahrzehnte hinweg gab es an den Braunkohle-Hauptstandorten Deuben und Profen bahnbrechende Neuerungen, darunter dreiteilige 150-Tonnen-Tagebau-Elloks, die leistungsstarken Zahnradlokomotiven in »Otto Scharf« und die schwersten Schmalspurloks, die Profener »Doppel-EL3«. Besondere technische Errungenschaften wie der Düsenjäger auf Schienen als Weichenauftaugerät werden ebenfalls thematisiert. Die ausgewerteten Dokumente gewähren faszinierende Einblicke in die damaligen Betriebsregime. Historische Fotografien erwecken das Leben der Bergleute und Eisenbahner zum Leben, während Bildstrecken die Profener Schmalspurzeit und die Werksanlagen der 1970/80er Jahre zeigen. Zudem wird die Transformation vom VEB zum privatisierten Unternehmen Mibrag und deren Auswirkungen auf den Bahnbetrieb geschildert, ergänzt durch die Revier-Chronik 2010—2022, die die energiepolitischen Wendungen verdeutlicht.