Anwendung ausgewählter lokaler Konzepte für eine schwingfeste Bemessung von Schweißverbindungen aus Aluminium

Die Eignung von lokalen Konzepten zur Lebensdauerabschätzung von MIGgeschweißten Fahrwerksbauteilen wurde in dieser Arbeit untersucht und bewertet. Verglichen wurden das Kerbspannungskonzept mit einem fiktiven Ersatzradius von ρf=0,05 mm, das Kerbdehnungskonzept mit einem fiktiven Ersatzradius von ρf=0,05 mm (basierend auf einer Einheitswöhlerlinie und werkstoffbasiert), das Rissfortschrittskonzept und das Spannungsintensitätskonzept. Dazu wurden Schwingfestigkeitsuntersuchungen an geschweißten T-, Y-, Stumpfund Überlappstößen aus AlMg3Mn-Blechen (EN 5083) mit verschiedenen Fertigungsimperfektionen, wie zum Beispiel variierenden Spaltmaßen, Blechversätzen und Einbrandtiefen durchgeführt.