Numerical and experimental investigation of water introduction into DI diesel engine combustion
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Im vorliegenden Band 3/2008 berichtet Herr Eckert über die Ergebnisse aus Untersuchungen zur Partikel- und Stickoxidminimierung bei Dieselmotoren durch Wassereinbringung. Das primäre Ziel ist dabei die innermotorische Reduzierung der thermischen Stickoxidbildung. Es sind unterschiedliche Methoden der wassereinbringung in den dieselmotorischen Verbrennungsprozess möglich; beispielsweise die Einspritzung von Wasser in das Ansaugsystem, eine direkte Einspritzung von Wasser in den Brennraum sowie die Wassereinbringung mit Diesel- Wasser Emulsionen. Diese Maßnahmen sind unter anderem bei dieselmotoren, die zumindest teilweise mit Schweröl betrieben werden, besonders interessant, da dort klassische Methoden zur Schadstoffreduktion, wie z. B. Abgasrückführung oder Abgasnachbehandlung, nur mit erheblichem Aufwand eingesetzt werden können.
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Numerical and experimental investigation of water introduction into DI diesel engine combustion, Peter Eckert
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 2008
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- (Paperback)
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- Titel
- Numerical and experimental investigation of water introduction into DI diesel engine combustion
- Sprache
- Englisch
- Autor*innen
- Peter Eckert
- Verlag
- Logos
- Erscheinungsdatum
- 2008
- Einband
- Paperback
- ISBN10
- 3832519513
- ISBN13
- 9783832519513
- Reihe
- Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
- Kategorie
- Skripten & Universitätslehrbücher
- Beschreibung
- Im vorliegenden Band 3/2008 berichtet Herr Eckert über die Ergebnisse aus Untersuchungen zur Partikel- und Stickoxidminimierung bei Dieselmotoren durch Wassereinbringung. Das primäre Ziel ist dabei die innermotorische Reduzierung der thermischen Stickoxidbildung. Es sind unterschiedliche Methoden der wassereinbringung in den dieselmotorischen Verbrennungsprozess möglich; beispielsweise die Einspritzung von Wasser in das Ansaugsystem, eine direkte Einspritzung von Wasser in den Brennraum sowie die Wassereinbringung mit Diesel- Wasser Emulsionen. Diese Maßnahmen sind unter anderem bei dieselmotoren, die zumindest teilweise mit Schweröl betrieben werden, besonders interessant, da dort klassische Methoden zur Schadstoffreduktion, wie z. B. Abgasrückführung oder Abgasnachbehandlung, nur mit erheblichem Aufwand eingesetzt werden können.