Integration der Elektromobilität in das Energieversorgungsnetz

Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Auswirkung von Elektrofahrzeugen auf die Verteilnetze. Hierfür wird ein stochastisches Verkehrsmodell erstellt, mithilfe dessen die Netzauslastung beim ungesteuerten Laden in Abhängigkeit der Ladeleistung sowie der Anzahl an Elektrofahrzeugen untersucht wird. Des Weiteren wird untersucht, welche technischen und wirtschaftlichen Vorteile gesteuerte Ladestrategien bringen. Hierfür werden eine Ladestrategie, welche auf dezentral erzeugte Energie optimierte ist, sowie eine uni- und eine bidirektionale preisgesteuerte Ladestrategie entwickelt. Es wird außerdem untersucht, inwieweit sich Elektrofahrzeuge für die Regelleistungsbereitstellung eignen.