Simulationsgestützte Lastannahmen für Schienenfahrzeugdrehgestelle

Für die Dimensionierung und den Festigkeitsnachweis von Drehgestellen werden Lastannahmen benötigt, welche den Einsatzbelastungen möglichst gut entsprechen. Im Rahmen dieser Dissertation wurde ein Verfahren zur Berechnung repräsentativer einsatzabhängiger Lastannahmen mittels Mehrkörpersimulation entwickelt. Es werden Methoden sowohl zur Erstellung von Simulationsszenarien aus Messdaten einer Betriebsmessung als auch zur Generierung repräsentativer synthetischer Szenarien vorgestellt und validiert.