Parameter
Mehr zum Buch
Drsnosť povrchu vozovky je najdôležitejším premenným parametrom vozovky ovplyvňujúcim jej prevádzkovú spôsobilosť z hľadiska bezpečnosti cestnej premávky. Nedostatočná drsnosť vozovky môže viesť k strate ovládateľnosťi vozidla, čo následne vedie k zvýšeniu pravdepodobnosti vzniku dopravnej nehody. Úroveň drsnosti je jednoznačne determinovaná morfológiou povrchu vozovky, teda nepravideľnosťami povrchu v príslušných rozsahoch vlnových dĺžok a amplitúd, pre ktoré je určujúce zloženie asfaltovej zmesi v obrusnej vrstve. Predkladaná publikácia prináša nové poznatky v oblasti protišmykových vlastností povrchov vozoviek. V teoretickej rovine charakterizujeme drsnoť jednak z geometrického hľadiska ako usporiadanie výstupkov povrchu, teda morfológiu, a ako reakciu povrchu proti šmyku kolesa, ktorá určuje mieru spolupôsobenia medzi pneumatikou vozidla a vozovkou. V praktickej rovine skúma a analyzuje drsnosť rôznych povrchov obrusných vrstiev asfaltových vozoviek a povrchov asfaltových zmesí vyrobených v laboratórnych podmienkach stanovenú jednak konvenčnými metódami, a tiež novými progresívnymi metódami založenými na využití laserového skenovania.
Buchkauf
Drsnosť asfaltových vozoviek, Matúš Kováč, Eva Rémišová
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 2016
- product-detail.submit-box.info.binding
- (Hardcover)
Lieferung
Zahlungsmethoden
Feedback senden
- Titel
- Drsnosť asfaltových vozoviek
- Sprache
- Slowakisch
- Autor*innen
- Matúš Kováč, Eva Rémišová
- Verlag
- Edis
- Erscheinungsdatum
- 2016
- Einband
- Hardcover
- ISBN10
- 8055411670
- ISBN13
- 9788055411675
- Kategorie
- Lehrbücher, Skripten & Universitätslehrbücher
- Beschreibung
- Drsnosť povrchu vozovky je najdôležitejším premenným parametrom vozovky ovplyvňujúcim jej prevádzkovú spôsobilosť z hľadiska bezpečnosti cestnej premávky. Nedostatočná drsnosť vozovky môže viesť k strate ovládateľnosťi vozidla, čo následne vedie k zvýšeniu pravdepodobnosti vzniku dopravnej nehody. Úroveň drsnosti je jednoznačne determinovaná morfológiou povrchu vozovky, teda nepravideľnosťami povrchu v príslušných rozsahoch vlnových dĺžok a amplitúd, pre ktoré je určujúce zloženie asfaltovej zmesi v obrusnej vrstve. Predkladaná publikácia prináša nové poznatky v oblasti protišmykových vlastností povrchov vozoviek. V teoretickej rovine charakterizujeme drsnoť jednak z geometrického hľadiska ako usporiadanie výstupkov povrchu, teda morfológiu, a ako reakciu povrchu proti šmyku kolesa, ktorá určuje mieru spolupôsobenia medzi pneumatikou vozidla a vozovkou. V praktickej rovine skúma a analyzuje drsnosť rôznych povrchov obrusných vrstiev asfaltových vozoviek a povrchov asfaltových zmesí vyrobených v laboratórnych podmienkach stanovenú jednak konvenčnými metódami, a tiež novými progresívnymi metódami založenými na využití laserového skenovania.