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Sequentieller Versuch zur HiL-unterstützten Validierung hybrider Antriebssysteme mit gekoppelten Antriebseinheiten
Dissertationsschrift
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Die Entwicklung von Diesel-Hybrid-Antriebssystemen für Triebwagen zielt darauf ab, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen auf nicht elektrifizierten Strecken signifikant zu senken. Dabei ist eine präzise Auslegung der Systeme erforderlich, die sowohl Simulations- als auch experimentelle Methoden umfasst. Eine neuartige Validierungsstrategie ermöglicht es, die Antriebseinheiten schrittweise auf dem Prüfstand zu testen, um die Effizienz und Leistung der einzelnen Komponenten zu überprüfen.
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Sequentieller Versuch zur HiL-unterstützten Validierung hybrider Antriebssysteme mit gekoppelten Antriebseinheiten, Stefan Haag
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 2018
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- (Paperback)
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- Titel
- Sequentieller Versuch zur HiL-unterstützten Validierung hybrider Antriebssysteme mit gekoppelten Antriebseinheiten
- Untertitel
- Dissertationsschrift
- Sprache
- Deutsch
- Autor*innen
- Stefan Haag
- Erscheinungsdatum
- 2018
- Einband
- Paperback
- Seitenzahl
- 190
- ISBN13
- 9783731507529
- Kategorie
- Technik & Maschinenbau
- Beschreibung
- Die Entwicklung von Diesel-Hybrid-Antriebssystemen für Triebwagen zielt darauf ab, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen auf nicht elektrifizierten Strecken signifikant zu senken. Dabei ist eine präzise Auslegung der Systeme erforderlich, die sowohl Simulations- als auch experimentelle Methoden umfasst. Eine neuartige Validierungsstrategie ermöglicht es, die Antriebseinheiten schrittweise auf dem Prüfstand zu testen, um die Effizienz und Leistung der einzelnen Komponenten zu überprüfen.