Fahrerassistenzsysteme

Die Studie analysiert die steigenden CO2-Emissionen im Straßengüterverkehr, die von 33,5 Millionen Tonnen im Jahr 1997 auf 39,1 Millionen Tonnen im Jahr 2015 prognostiziert werden. Angesichts des hohen Schadstoffausstoßes wird der Bedarf an umweltfreundlichen Maßnahmen betont, um die Klimaziele der Bundesregierung zu erreichen. Ein zentraler Ansatz ist die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen (FAS), die eine energieeffiziente Fahrweise unterstützen. Die Arbeit definiert diese Systeme, untersucht deren Potenziale zur Emissionsreduktion und bewertet, unter welchen Bedingungen Energieeinsparungen möglich sind.