Karl Ludvigsen Reihenfolge der Bücher

Fascynująca opowieść o życiu legendarnego konstruktora, który przez cztery dziesięciolecia zbroił wojska monarchii austro-węgierskiej i Trzeciej Rzeszy. Zdobył też sławę jako twórca pojazdów wyścigowych i samochodów osobowych. Uznawany za jednego z największych inżynierów XX wieku działających w przemyśle motoryzacyjnym, Ferdinand Porsche jest doskonale znany jako „ojciec” znakomitych i popularnych aut – na przykład Volkswagena Garbusa. Jednakże w swojej niezwykłej karierze okazał się równie pomysłowy jako projektant pojazdów i broni przeznaczonych dla wojska. Porsche pracował na rzecz przemysłu zbrojeniowego przez całe półwiecze XX stulecia, od pierwszej dekady tego wieku, poprzez lata pierwszej wojny światowej, kiedy był dyrektorem firmy Austro-Daimler, a następnie w latach 20. i 30., gdy zaangażował się w poważne projekty o charakterze konstrukcyjno-militarnym jako reprezentant koncernu Mercedes-Benz i innych przedsiębiorstw. Przez wszystkie lata drugiej wojny światowej należał do grona czołowych konstruktorów niemieckich, a Adolf Hitler zwracał się do niego bezpośrednio, gdy zależało mu na broni, która mogła przechylić szalę zwycięstwa na stronę Wermachtu.

Fascynująca opowieść o życiu legendarnego konstruktora, który przez cztery dziesięciolecia zbroił wojska monarchii austro-węgierskiej i Trzeciej Rzeszy. Zdobył też sławę jako twórca pojazdów wyścigowych i samochodów osobowych. Uznawany za jednego z największych inżynierów XX wieku działających w przemyśle motoryzacyjnym, Ferdinand Porsche jest dziś pamiętany jako twórca znakomitych i popularnych pojazdów, takich jak Volkswagen Garbus czy samochody wyścigowe Auto Union Grand Prix. Jednak w swojej niezwykłej karierze konstruktorskiej okazał się równie pomysłowy jako projektant pojazdów wojskowych i innej militarnej maszynerii. Porsche pracował na rzecz wojska przez pół wieku. Podczas II wojny światowej należał do grona czołowych niemieckich konstruktorów, a Adolf Hitler zwracał się bezpośrednio do niego, gdy zależało mu na broni, która mogła przechylić szalę zwycięstwa na stronę Wehrmachtu. Karl Ludvigsen, historyk i doświadczony specjalista w dziedzinie motoryzacji, opisuje historię Porschego wnikliwie i kompleksowo. Prezentuje wiele nowoczesnych konstrukcji, których powstaniu Porsche patronował. Nie pomija kłopotliwej relacji inżyniera z kierownictwem Trzeciej Rzeszy, portretując go jako równie innowacyjnego, co kontrowersyjnego konstruktora.

Renowned as one of the greatest creative forces in the world of the automobile, Lotus's Colin Chapman (1928-82) left a mixed legacy. Was he an unparalleled innovator or an uninhibited exploiter of the uncredited ideas of others? In this landmark book, celebrated author Karl Ludvigsen gets to grips with the legend.

Fascynująca opowieść o życiu legendarnego konstruktora, który przez cztery dziesięciolecia zbroił wojska monarchii austro-węgierskiej i Trzeciej Rzeszy. Zdobył też sławę jako twórca pojazdów wyścigowych i samochodów osobowych. Uznawany za jednego z największych inżynierów XX wieku działających w przemyśle motoryzacyjnym, Ferdinand Porsche jest doskonale znany jako ojciec znakomitych i popularnych aut – na przykład Volkswagena Garbusa. W swojej niezwykłej karierze okazał się jednak równie pomysłowy jako projektant pojazdów i broni przeznaczonych dla wojska. Porsche pracował na rzecz przemysłu zbrojeniowego przez całe półwiecze XX stulecia, od pierwszej dekady tego wieku przez lata I wojny światowej, kiedy był dyrektorem firmy Austro- Daimler, a następnie w latach 20. i 30., gdy zaangażował się w poważne projekty o charakterze konstrukcyjno-militarnym jako reprezentant koncernu Mercedes-Benz i innych przedsiębiorstw. Przez wszystkie lata II wojny światowej należał do grona czołowych konstruktorów niemieckich, a Adolf Hitler zwracał się do niego bezpośrednio, gdy zależało mu na broni, która mogła przechylić szalę zwycięstwa na stronę Wehrmachtu. Karl Ludvigsen wnikliwie i szczegółowo relacjonuje karierę Porschego, prezentuje też jego najciekawsze projekty. Dowodzi, że ich autora zasłużenie zalicza się do najsławniejszych inżynierów swojej generacji.

The book showcases the remarkable photography of Rodolfo Mailander, capturing the essence of Porsche during its formative years from 1950 to 1955. Featuring over 300 previously unpublished images, it highlights thrilling moments from races, rallies, and the development of iconic Porsche cars. Karl Ludvigsen provides insightful commentary, detailing Porsche's significant achievements, including class victories at Le Mans and the introduction of the 550 Spyders. The collection also offers behind-the-scenes glimpses of the Porsche factory and profiles of key figures in the company.

In 1952 Mercedes-Benz astonished the racing world with the successes it achieved with its 300SL, exploiting an advanced space-type frame and aerodynamic body with gullwing doors. Already the subject of a Ludvigsen Library Series book, the racing 300SL inspired the creation of a production version, which first took flight in 1954.The 300SL stunned critics and experts alike with its fabulous performance-more than 150 miles per hour-exotic looks and superb build quality. Not just a pretty face, the 300SL was also extremely successful in competition on both sides of the Atlantic. The original coupe was followed by a roadster version in 1957; in all, 3,258 were made.Drawing on his unmatched archive of Mercedes-Benz photos, including coverage by Rudy Mailander and Edward Eves of the 300SL production line, Karl Ludvigsen presents the 300SL in all its glory. He also draws on his own experience as an owner of one of these great cars.