Gerhard Lang Bücher

Der im Vergleich zu »Traditionsherstellern« wie z. B. Boeing noch relativ junge Flugzeugbauer Airbus wurde erst 1970 gegründet. Und doch teilt sich Airbus heute mit Boeing den Weltmarkt für zivile Großflugzeuge. Auch militärische Varianten gehören mittlerweile zur Produktpalette. Hochinnovative Konzepte zeichnen die Flugzeuge von Airbus seit jeher aus - zuletzt eindrucksvoll mit der Entwicklung der riesigen A380 unter Beweis gestellt. Sämtliche Flugzeuge und Entwicklungen des Herstellers werden in diesem Typenkompass vorgestellt und beschrieben - wie immer mit Leistungstabellen und einer guten Mischung aus zeitgenössischen und modernen Aufnahmen.

Dieser Bildband beleuchtet über ein Jahrhundert der zivilen Luftfahrtgeschichte, von den Pionieren bis zu modernen Flugzeug-Giganten. Mit Farbfotografien, detaillierten Texten und technischen Daten wird er zum umfassenden Nachschlagewerk für Flugzeug-Fans.

Die Do 27 gehört zu den erfolgreichsten deutschen Flugzeugentwicklungen der Nachkriegszeit: Eine unverwechselbare, robuste und extrem vielseitige Maschine. Ab 1956 bei Dornier gebaut, war es das erste nach dem Krieg in Deutschland in Großserie gefertigte Flugzeug. Jahrzehntelang flog die Kurzstart- und -Landefähige Maschine auch bei der Bundeswehr. Weltweite Berühmtheit erlangte die Zebra-Dornier von Prof. Bernhard Grzimek, der sie bei seinen Naturfilmen in Afrika einsetzte. Fantastisches Bildmaterial aus Privat- und Militärarchiven machen den Band zu einem echten Leckerbissen und setzen diesem Klassiker ein Denkmal.

Den Boeing-Jumbo 747 und den Airbus A380 kennt jedes Kind. 'Das große Typenbuch' kennt auch alle anderen wichtigen Verkehrsflugzeuge, die weltweit zwischen Himmel und Erde ihren Dienst tun. Der großzügig ausgestattete Bildband präsentiert Kurzstreckenmaschinen und große Jets mit anschaulichen Typenbildern, fesselnden Aufnahmen aus dem Alltagsbetrieb und den technischen Daten. Nachschlagen und Schmökern zum unschlagbar günstigen Sconto-Preis!

Der Name Starfighter ist Legende! 1954 flog der raketenhafte Jäger zum ersten Mal und bald darauf purzelten alle bisherigen Steigzeit-, Höhen- und Geschwindigkeitsrekorde, denn die Maschine bestand fast nur aus Triebwerk und rasiermesserscharfen Stummelflügeln. Auch die Bundeswehr flog das Muster als F-104G. Der Ruf des Starfighters ist nach wie vor legendär und Gerhard Lang setzt ihm hier ein Denkmal.