Renault Alpine

Sie sind zwar nicht von Kandinsky, sondern von Alpine, aber beinahe ebenso bekannt: Die Flundern der längst schon zur Regie Renault gehörenden Sportwagenschmiede Alpine. Spätestens seit dem Gewinn der Rallye-Weltmeisterschaft 1973 kannte man die blauen, flachen Alpine-Sportwagen auch in Deutschland. Ulrich Knaack widmet sich in dieser neuen Schrader Motor Chronik den klassischen Kunststoff-Coupés, die zwischen 1954 und 1994 das sportliche Ende der Renault-Modellpalette markierten. Der Bogen spannt sich von den A106-, 108- und 110-Typen über die A 310-/610-Flundern bis bin zu den kultigen R5-Turbos dieses Namens, die sich eines überraschend großen Fankreises erfreuen. Auch wenn letztere nicht richtig flach und auch nicht wirklich blau sind: Sie haben das Markenporträt um einige kräftige Farbtupfer bereichert. Wenn auch nicht von Kandinsky.