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Norbert SINGER retrace quatre décennies de compétition Porsche, de 1970 à 2004, en tant qu'ingénieur automobile et aérospatial. Il partage son expérience à la frontière entre respect des règlements et innovations, évoquant ses nuits dans les stands, ses idées en soufflerie, ses interactions avec un PDG et des pilotes, ainsi que ses défis techniques. En tant que chef de projet et aérodynamicien, il a conçu la Porsche 935, championne du monde dans les années 70, et a créé la 911 la plus légère en 1977 (735 kg) et la plus rapide en 1978 (366 km/h). En 1982, il a introduit l'effet de sol dans les sports prototypes avec les modèles 956 et 962C, permettant à des pilotes comme Jacky ICKX et Derek BELL de remporter cinq titres de champion du monde. En 1996, il a dirigé le développement de la première 911 à moteur central, qui a triomphé aux 24 Heures du Mans en 1998. SINGER a été un acteur clé de ces victoires, agissant comme tacticien et stratège. À la fin des années 90, il a innové avec l'aérodynamique de rupture d'effet de sol pour la LMP2000. Après sa retraite, il a soutenu des équipes clientes jusqu'en 2010, avant de devenir conférencier universitaire. Son histoire est racontée par Wilfried MÜLLER, avec une traduction de Patrice CORNON, ancien ingénieur et Commissaire Technique aux 24 Heures du Mans.
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Norbert Singer - une vie de passion avec Porsche 1970-2004, Norbert Singer
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